Wyniki w MOT
2018 Fiat Auto Trail: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,192 testów MOT modelu Fiat Auto Trail z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.9 lat, mediana przebiegu 13,721 mil) 91.4% zdało za pierwszym razem, o 1.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Fiat Auto Trail. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat Auto Trail z roku 2018: niezaliczone o 24% rzadziej niż porównywalne samochody.
3,192 testów MOT dla 1,581 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 91.4% | ±1 pkt proc. (95%), n = 3,192 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Fiat Auto Trail | 89.6% | n = 20,441 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.76× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 0.6% | n = 3,192 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.9 lat | n = 3,192 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Fiat Auto Trail z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.9 lat; wszystkie modele Fiat Auto Trail – w wieku 6.4. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,846 egzemplarzy modelu Fiat Auto Trail testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 91.4% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 91.4%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Fiat Auto Trail w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Fiat Auto Trail z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.5% | +28% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.0% | +2% |
| Hamulce | 1.1% | -30% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.9% | +119% |
| Zawieszenie | 0.4% | -54% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.4% | -64% |
| Opony | 0.3% | -91% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.3% | -53% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -22% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -24% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.66% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.78% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.72% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.56% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 0.50% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Fiat Auto Trail
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.