Wyniki w MOT
Fiat Auto Trail: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 20,441 testach MOT modelu Fiat Auto Trail w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 89.6%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat Auto Trail: niezaliczone o 24% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej”, w 2.04% testów.
20,441 testów MOT dla 10,721 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 89.6% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 20,441 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.76× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 1.0% | n = 20,441 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.4 lat | n = 20,441 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 16,616 mil | n = 20,441 |
| Przetestowane pojazdy | 10,721 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Fiat Auto Trail
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.4% | +17% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.6% | -11% |
| Hamulce | 1.5% | -30% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% | +193% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.9% | -26% |
| Opony | 0.7% | -77% |
| Zawieszenie | 0.7% | -66% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.5% | -54% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -4% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -59% |
| Koła | 0.0% | -92% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.04% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.26% |
| Lampa obrysowa: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.97% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.88% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.62% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.57% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 0.54% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.52% |
| Skuteczność hamulca roboczego: sprawność poniżej wymagań | Hamulce | 0.36% |
| Spryskiwacze: nie działają | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.26% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 6.13% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.10% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.36% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 1.15% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.58% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 4,732 | 90.6% | -11% |
| 5-6 | 5,415 | 91.5% | -27% |
| 7-8 | 4,610 | 89.9% | -29% |
| 9-10 | 2,643 | 87.4% | -31% |
| 11-12 | 1,247 | 85.6% | -32% |
| 16+ | 290 | 63.1% | +12% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,051 | 91.1% | 0.89× |
| 2020 | 1,729 | 90.9% | 0.90× |
| 2019 | 2,922 | 90.4% | 0.90× |
| 2018 | 3,192 | 91.4% | 0.76× |
| 2017 | 2,665 | 91.4% | 0.70× |
| 2016 | 2,567 | 90.7% | 0.68× |
| 2015 | 2,246 | 89.4% | 0.69× |
| 2014 | 1,247 | 86.2% | 0.79× |
| 2013 | 1,216 | 87.6% | 0.65× |
| 2012 | 976 | 86.1% | 0.68× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Fiat Auto Trail
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.