Wyniki w MOT
2008 Fiat Bravo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,269 testów MOT modelu Fiat Bravo z rocznika rejestracji 2008 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 14.9 lat, mediana przebiegu 97,668 mil) 49.0% zdało za pierwszym razem, o 2.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Fiat Bravo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat Bravo z roku 2008: niezaliczone o 17% częściej niż porównywalne samochody.
3,269 testów MOT dla 1,872 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 49.0% | ±1.7 pkt proc. (95%), n = 3,269 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Fiat Bravo | 51.5% | n = 11,563 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.17× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 14.2% | n = 3,269 |
| Średni wiek w dniu testu | 14.9 lat | n = 3,269 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2008?
Modele Fiat Bravo z rocznika 2008 były testowane średnio w wieku 14.9 lat; wszystkie modele Fiat Bravo – w wieku 14.1. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 3,279 egzemplarzy modelu Fiat Bravo testowanych w wieku 15 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 49.4% przypadków. Samochody z rocznika 2008 zdały w 49.0%, czyli o 0.3 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Fiat Bravo w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Fiat Bravo z rocznika 2008
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 23.4% | +35% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.1% | -7% |
| Hamulce | 14.5% | +29% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 14.4% | +98% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 11.5% | +67% |
| Hałas, emisje i wycieki | 10.6% | +62% |
| Opony | 9.3% | +21% |
| Układ kierowniczy | 7.3% | +121% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.4% | +28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | +34% |
| Koła | 0.4% | -31% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.51% |
| Spryskiwacze: nie działają | Widoczność z miejsca kierowcy | 6.30% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 6.21% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.51% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.38% |
Sprawdź konkretny samochód 2008 Fiat Bravo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.