Wyniki w MOT
Fiat Punto: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT
8.9% z 133,137 testów MOT modelu Fiat Punto w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: nadwozie, podwozie i konstrukcja, wobec 3.5% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat Punto: niezaliczone z powodu nadwozie, podwozie i konstrukcja o 60% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 11,880 testów z niezaliczeniem w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja.
133,137 testów MOT dla 71,644 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.9% | 11,880 z 133,137 testów |
| Wszystkie samochody | 3.5% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +60% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Nadwozie, podwozie i konstrukcja: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.50% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2018 | 636 | 1.3% | +130% |
| 2017 | 2,511 | 1.5% | +86% |
| 2016 | 3,422 | 2.3% | +92% |
| 2015 | 4,977 | 2.5% | +44% |
| 2014 | 7,433 | 4.9% | +103% |
| 2013 | 9,010 | 5.2% | +65% |
| 2012 | 12,553 | 6.0% | +57% |
| 2011 | 12,274 | 7.2% | +55% |
| 2010 | 13,372 | 7.7% | +43% |
| 2009 | 4,181 | 8.3% | +39% |
| 2008 | 12,619 | 10.3% | +45% |
| 2007 | 20,322 | 12.3% | +58% |
| 2006 | 14,147 | 12.2% | +53% |
| 2005 | 3,814 | 12.4% | +68% |
| 2004 | 5,169 | 14.3% | +88% |
| 2003 | 3,017 | 17.4% | +132% |
| 2002 | 1,781 | 15.3% | +100% |
| 2001 | 796 | 13.8% | +90% |
| 2000 | 327 | 18.0% | +142% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Fiat Punto. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Fiat Punto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Fiat Punto
- niezaliczenia: Nadwozie, podwozie i konstrukcja we wszystkich samochodach
- Fiat Punto: układ kierowniczy
- Fiat Punto: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Fiat Punto: widoczność z miejsca kierowcy
- Fiat Punto: hałas, emisje i wycieki
- Fiat Punto: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw