Wyniki w MOT
2004 Ford Ka: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,578 testów MOT modelu Ford Ka z rocznika rejestracji 2004 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 18.9 lat, mediana przebiegu 51,960 mil) 49.1% zdało za pierwszym razem, o 18.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Ford Ka. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Ka z roku 2004: niezaliczone o 45% częściej niż porównywalne samochody.
4,578 testów MOT dla 2,650 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 49.1% | ±1.4 pkt proc. (95%), n = 4,578 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford Ka | 67.5% | n = 370,138 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.45× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.8% | n = 4,578 |
| Średni wiek w dniu testu | 18.9 lat | n = 4,578 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2004?
Modele Ford Ka z rocznika 2004 były testowane średnio w wieku 18.9 lat; wszystkie modele Ford Ka – w wieku 10.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 18.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,295 egzemplarzy modelu Ford Ka testowanych w wieku 19 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 50.4% przypadków. Samochody z rocznika 2004 zdały w 49.1%, czyli o 1.3 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Ford Ka w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Ford Ka z rocznika 2004
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 27.8% | +144% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 21.0% | +35% |
| Hamulce | 11.5% | +27% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.7% | +83% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 10.0% | +48% |
| Opony | 8.3% | +62% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.8% | +54% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 6.1% | +231% |
| Układ kierowniczy | 1.8% | -23% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -1% |
| Koła | 0.5% | +93% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.1% | +773% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 13.56% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.88% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.83% |
| Strefy wymagane: wytrzymałość lub ciągłość strefy wymaganej znacznie zmniejszona | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 5.61% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 5.13% |
Sprawdź konkretny samochód 2004 Ford Ka
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.