Wyniki w MOT

Lexus IS diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki

Na 12,257 testów MOT dla Lexus IS – diesel w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 14.7 lat, mediana przebiegu 121,966 mil) 68.6% zdało za pierwszym razem, wobec 72.2% z 37,146 testów Lexus IS z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Lexus IS – diesel: niezaliczone o 26% rzadziej niż porównywalne samochody — 0.74× wobec 0.68× dla całego modelu Lexus IS.

12,257 testów MOT dla 6,833 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

Lexus IS diesel: wyniki MOT w skrócie
WskaźnikPakiet oszczędnyPodstawa
Odsetek zdanych za pierwszym razem68.6%±0.8 pkt proc. (95%), n = 12,257
Wszystkie egzemplarze modelu Lexus IS77.1%n = 77,300
Niezdane MOT vs podobne auta0.74×ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Lexus IS ogółem 0.68×
Testy z niebezpieczną wadą10.6%n = 12,257
Średni wiek w dniu testu14.7 latn = 12,257
Uwzględnione roczniki rejestracji1997–2016Data pierwszego użycia wg DVSA

Diesel na tle pozostałych paliw w Lexus IS

Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem diesel były testowane średnio o 1.8 lat wcześniej niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.

Lexus IS: wyniki MOT według paliwa
PaliwoTestyŚredni wiekZdane za pierwszym razemw porównaniu z podobnymi samochodamiNiebezpieczna
Benzyna37,14616.5 l.72.2%-35%8.4%
Hybryda26,6276.9 l.87.5%-28%5.0%
Diesel12,25714.7 l.68.6%-26%10.6%

Czym różnią się Lexus IS – diesel

  • Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku Lexus IS – diesel niezaliczeń było o 41% mniej niż w przypadku Lexus IS ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.25× wobec 0.42×).
  • Hamulce: w przypadku Lexus IS – diesel niezaliczeń było o 34% więcej niż w przypadku Lexus IS ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.95× wobec 0.71×).
  • Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna: w przypadku Lexus IS – diesel niezaliczeń było o 33% więcej niż w przypadku Lexus IS ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.84× wobec 0.63×).
  • Zawieszenie: w przypadku Lexus IS – diesel niezaliczeń było o 23% mniej niż w przypadku Lexus IS ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.24× wobec 0.32×).
Lexus IS diesel: niezdane testy MOT według obszaru na tle całego modelu
ObszarDiesel (w porównaniu z podobnymi)Wszystkie egzemplarze modelu Lexus IS (na tle podobnych)
Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna16.3% (-16%)9.7% (-37%)
Hamulce11.8% (-5%)6.2% (-29%)
Opony7.8% (-3%)6.9% (+2%)
Zawieszenie4.4% (-76%)3.7% (-68%)
Widoczność z miejsca kierowcy4.3% (-33%)3.6% (-36%)
Nadwozie, podwozie i konstrukcja2.7% (-65%)1.8% (-65%)
Hałas, emisje i wycieki2.7% (-46%)2.4% (-48%)
Koła1.0% (+52%)0.5% (+15%)

Najczęstsze usterki modelu Lexus IS (diesel)

Najczęstsze usterki MOT modelu Lexus IS (diesel)
PozycjaObszarOdsetek testów
Światło pozycyjne: nie działaŚwiatła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna6.13%
Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowyŚwiatła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna4.23%
Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mmOpony4.08%
Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mmHamulce3.16%
Reflektor: nie działa na światłach mijaniaŚwiatła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna2.44%

Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa

Lexus IS: odsetek zdanych testów MOT według wieku i paliwa
Wiek w dniu testu (lata)diesel: wskaźnik zaliczeń (testy)benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy)hybryda: wskaźnik zaliczeń (testy)
3-4——89.6% (3,744)
5-6——89.8% (5,884)
7-8—87.7% (414)87.5% (9,368)
9-10—85.7% (1,178)84.4% (7,072)
11-1269.7% (1,368)82.3% (3,450)—
13-1569.3% (6,295)76.7% (9,389)—
16+67.3% (4,549)67.7% (22,620)—

Lexus IS według roku rejestracji

Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.

Co to mówi, a czego nie

Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód diesel Lexus IS

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

Lexus IS Diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki | 73 Auto