Wyniki w MOT
2011 Mazda MX-5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,802 testów MOT modelu Mazda MX-5 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 50,663 mil) 75.4% zdało za pierwszym razem, o 1.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Mazda MX-5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda MX-5 z roku 2011: niezaliczone o 20% rzadziej niż porównywalne samochody.
6,802 testów MOT dla 3,424 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 75.4% | ±1 pkt proc. (95%), n = 6,802 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda MX-5 | 74.1% | n = 188,374 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.80× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.8% | n = 6,802 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 6,802 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Mazda MX-5 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Mazda MX-5 – w wieku 14.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,265 egzemplarzy modelu Mazda MX-5 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 75.6% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 75.4%, czyli o 0.3 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda MX-5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda MX-5 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 10.4% | -1% |
| Hamulce | 6.6% | Tak samo |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.5% | -48% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.2% | -17% |
| Opony | 3.1% | -44% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.1% | -26% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.7% | -77% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -53% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -13% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -93% |
| Koła | 0.1% | -65% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.17% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 2.97% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.18% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.75% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 1.68% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Mazda MX-5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.