Wyniki w MOT
2015 Mercedes-Benz Citan: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,900 testów MOT modelu Mercedes-Benz Citan z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 100,889 mil) 60.1% zdało za pierwszym razem, o 1.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz Citan. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz Citan z roku 2015: niezaliczone o 37% częściej niż porównywalne samochody.
4,900 testów MOT dla 2,552 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.1% | ±1.4 pkt proc. (95%), n = 4,900 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz Citan | 61.7% | n = 40,694 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.37× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.3% | n = 4,900 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 4,900 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Mercedes-Benz Citan z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz Citan – w wieku 6.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 5,112 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz Citan testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 57.8% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 60.1%, czyli o 2.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz Citan w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz Citan z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 20.5% | +98% |
| Hamulce | 11.8% | +80% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.5% | +243% |
| Zawieszenie | 8.5% | -1% |
| Opony | 8.0% | +6% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.7% | +86% |
| Układ kierowniczy | 7.1% | +281% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.5% | -52% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -17% |
| Koła | 0.3% | -41% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -33% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.41% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 6.31% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.65% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.33% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.63% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Mercedes-Benz Citan
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.