Wyniki w MOT
2014 Mercedes-Benz Citan: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,348 testów MOT modelu Mercedes-Benz Citan z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 110,528 mil) 54.4% zdało za pierwszym razem, o 7.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz Citan. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz Citan z roku 2014: niezaliczone o 40% częściej niż porównywalne samochody.
4,348 testów MOT dla 2,277 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 54.4% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,348 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz Citan | 61.7% | n = 40,694 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.40× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 13.9% | n = 4,348 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 4,348 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Mercedes-Benz Citan z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz Citan – w wieku 6.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 7.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,882 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz Citan testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 55.7% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 54.4%, czyli o 1.3 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz Citan w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz Citan z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 22.0% | +76% |
| Hamulce | 14.2% | +86% |
| Zawieszenie | 13.2% | +25% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.9% | +219% |
| Układ kierowniczy | 10.0% | +307% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 9.0% | +98% |
| Opony | 9.0% | +14% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.6% | -22% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -30% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -9% |
| Koła | 0.3% | -49% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.97% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 8.88% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.89% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.63% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 5.41% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Mercedes-Benz Citan
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.