Wyniki w MOT
2014 Mercedes-Benz E-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 41,246 testów MOT modelu Mercedes-Benz E-Class z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9 lat, mediana przebiegu 83,840 mil) 76.6% zdało za pierwszym razem, o 0.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz E-Class. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz E-Class z roku 2014: niezaliczone o 21% rzadziej niż porównywalne samochody.
41,246 testów MOT dla 20,537 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 76.6% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 41,246 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.79× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.0% | n = 41,246 |
| Średni wiek w dniu testu | 9 lat | n = 41,246 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Mercedes-Benz E-Class z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz E-Class – w wieku 9.3. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 40,544 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz E-Class testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 76.6% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 76.6%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz E-Class w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz E-Class z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 9.6% | +33% |
| Hamulce | 6.9% | +3% |
| Zawieszenie | 6.3% | -31% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.3% | -70% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.3% | -14% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.3% | -69% |
| Koła | 1.0% | +130% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | -4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -86% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +19% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -92% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.01% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.76% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.50% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.80% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 1.48% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Mercedes-Benz E-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.