Wyniki w MOT
Mercedes-Benz SL: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne – niezdane testy MOT
0.7% z 43,454 testów MOT modelu Mercedes-Benz SL w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, wobec 1.0% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz SL: niezaliczone z powodu pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne o 58% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 309 testów z niezaliczeniem w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne.
43,454 testów MOT dla 23,470 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | 309 z 43,454 testów |
| Wszystkie samochody | 1.0% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -58% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2018 | 826 | 0.2% | -1% |
| 2015 | 1,635 | 0.2% | -24% |
| 2014 | 2,131 | 0.1% | -76% |
| 2013 | 2,269 | 0.0% | -91% |
| 2012 | 848 | 0.4% | -32% |
| 2010 | 712 | 0.7% | -11% |
| 2009 | 962 | 0.2% | -79% |
| 2008 | 1,561 | 0.2% | -85% |
| 2007 | 1,594 | 0.7% | -58% |
| 2006 | 1,642 | 0.5% | -74% |
| 2005 | 2,297 | 0.6% | -73% |
| 2004 | 3,782 | 0.9% | -60% |
| 2003 | 4,859 | 2.1% | -17% |
| 2002 | 2,004 | 1.3% | -49% |
| 2001 | 577 | 0.7% | -75% |
| 2000 | 996 | 1.5% | -50% |
| 1999 | 1,100 | 1.0% | -64% |
| 1998 | 1,389 | 0.8% | -68% |
| 1997 | 1,361 | 1.0% | -58% |
| 1996 | 1,169 | 0.8% | -67% |
| 1995 | 1,086 | 0.7% | -69% |
| 1994 | 800 | 1.1% | -51% |
| 1993 | 321 | 0.3% | -86% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Mercedes-Benz SL. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz SL
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Mercedes-Benz SL
- niezaliczenia: Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne we wszystkich samochodach
- Mercedes-Benz SL: hamulce
- Mercedes-Benz SL: zawieszenie
- Mercedes-Benz SL: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Mercedes-Benz SL: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Mercedes-Benz SL: widoczność z miejsca kierowcy
- Mercedes-Benz SL: hałas, emisje i wycieki
- Jak szacujemy koszty napraw