Wyniki w MOT
Mercedes-Benz SL: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 43,454 testach MOT modelu Mercedes-Benz SL w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 82.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz SL: niezaliczone o 46% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 1.21% testów.
43,454 testów MOT dla 23,470 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 82.9% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 43,454 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.54× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.4% | n = 43,454 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.9 lat | n = 43,454 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 62,763 mil | n = 43,454 |
| Przetestowane pojazdy | 23,470 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz SL
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.0% | -63% |
| Zawieszenie | 4.8% | -53% |
| Opony | 4.2% | -14% |
| Hamulce | 3.6% | -58% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.2% | -62% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.0% | -61% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.9% | -83% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -58% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -72% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +6% |
| Koła | 0.4% | +60% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -10% |
Mercedes-Benz SL: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| R230 (2001–2011) | 19,865 | 18 l. | 81.6% | -52% |
| R231 (2012–2021) | 11,793 | 7.6 l. | 87.4% | -37% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.21% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.15% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.11% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 0.98% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.98% |
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 0.89% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 0.85% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.83% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.77% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.76% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 8.65% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 8.42% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 6.47% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 5.04% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 5.01% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 1,218 | 91.5% | -18% |
| 5-6 | 2,203 | 90.8% | -36% |
| 7-8 | 3,192 | 88.5% | -40% |
| 9-10 | 4,008 | 84.5% | -38% |
| 11-12 | 1,655 | 82.7% | -40% |
| 13-15 | 3,125 | 81.4% | -48% |
| 16+ | 27,865 | 81.2% | -48% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2020 | 423 | 92.9% | 0.78× |
| 2019 | 841 | 92.3% | 0.73× |
| 2018 | 826 | 90.4% | 0.75× |
| 2017 | 1,306 | 90.5% | 0.63× |
| 2016 | 1,565 | 89.1% | 0.62× |
| 2015 | 1,635 | 87.8% | 0.60× |
| 2014 | 2,131 | 86.4% | 0.56× |
| 2013 | 2,269 | 83.1% | 0.65× |
| 2012 | 848 | 82.0% | 0.66× |
| 2011 | 518 | 84.2% | 0.54× |
| 2010 | 712 | 80.9% | 0.57× |
| 2009 | 962 | 81.1% | 0.54× |
| 2008 | 1,561 | 82.5% | 0.47× |
| 2007 | 1,594 | 81.2% | 0.48× |
| 2006 | 1,642 | 81.2% | 0.47× |
| 2005 | 2,297 | 82.2% | 0.44× |
| 2004 | 3,782 | 82.8% | 0.43× |
| 2003 | 4,859 | 80.5% | 0.49× |
| 2002 | 2,004 | 81.1% | 0.48× |
| 2001 | 577 | 83.7% | 0.43× |
| 2000 | 996 | 81.1% | 0.51× |
| 1999 | 1,100 | 81.3% | 0.55× |
| 1998 | 1,389 | 80.7% | 0.61× |
| 1997 | 1,361 | 81.3% | 0.62× |
| 1996 | 1,169 | 81.3% | 0.62× |
| 1995 | 1,086 | 79.0% | 0.69× |
| 1994 | 800 | 79.1% | 0.69× |
| 1993 | 321 | 77.6% | 0.76× |
| 1989 | 318 | 81.1% | 0.65× |
| 1985 | 370 | 81.9% | 0.60× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz SL
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.