Niezdane MOT według marki
Niezaliczenia MOT dla MG: „System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny”
Samochody MG nie przeszły MOT z powodu „System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny” w 0.80% z 194,955 testów w 2023–2024 (1,566 testów) — 2.6 razy częściej niż porównywalne samochody w tym samym wieku, z tym samym przebiegiem i paliwem, które nie zaliczyłyby go z tego powodu w około 0.31% testów. To 11. najczęstsza pozycja niezaliczeń w samochodach MG.
Dane do 2024-12-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
- Testy MG niezaliczone z tego powodu
- 0.80%
- 1,566 z 194,955 testów, 2023–2024
- Porównywalne auta
- 0.31%
- średnia krajowa dla tego samego wieku, przebiegu i paliwa
- Zaobserwowane ÷ oczekiwane
- 2.59×
- Analiza 73 Auto · miejsce #11 dla marki MG
Jak nietypowe jest to dla marki
Wśród wszystkich niezaliczeń MOT samochody marki MG oblewają przegląd z częstością równą 1.08× wartości dla porównywalnych aut. W tej pozycji różnica jest o 2.39× większa niż ogólny poziom, więc jest to prawdziwa cecha marki MG, a nie odbicie tego, jak często marka zawodzi ogólnie. To usterka kategorii poważna w obszarze „opony” testu. W skali kraju występuje w 0.36% testów MOT.
Modele MG i „System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny”
Najbardziej dotknięty jest MG HS (3.45× porównywalnych samochodów); najmniej MG ZS (2.22×). Każdy wymieniony model jest powyżej średniej krajowej, więc wzorzec dotyczy całej gamy. Wiersze modeli porównują z samochodami w tym samym wieku i z tym samym paliwem.
| Model | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| MG HS | 15,467 | 0.87% | 3.45× |
| MG MG3 | 39,968 | 1.44% | 2.50× |
| MG ZS | 71,594 | 0.80% | 2.22× |
Według wieku w chwili testu
Różnica jest największa w wieku 9-10 lat: 2.32% testów MG wobec 0.57% dla porównywalnych samochodów.
| Wiek (lata) | Testy MG | MG | Porównywalne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 59,262 | 0.89% | 0.36% |
| 5-6 | 24,411 | 1.76% | 0.55% |
| 7-8 | 12,693 | 1.78% | 0.89% |
| 9-10 | 5,083 | 2.32% | 0.57% |
| 16+ | 52,547 | 0.00% | 0.00% |
Inne wyróżniające się usterki MOT marki MG
- Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań · 2.62× porównywalne auta
- Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę · 2.88× porównywalne auta
- Reflektor: nie działa na światłach mijania · 2.12× porównywalne auta
- Tarcze hamulcowe: znacznie i wyraźnie zużyte · 2.28× porównywalne auta
- Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz · 1.95× porównywalne auta
- Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie · 1.59× porównywalne auta
Ograniczenia
Dane oficjalne: zanonimizowane wyniki MOT z DVSA (2023–2024), testy wstępne klasy 4, samochody mające co najmniej 2,5 roku. Analiza 73 Auto: wskaźnik porównawczy stosuje do testów MG krajowy wskaźnik dla tej pozycji, uwzględniając wiek, przedział przebiegu i paliwo każdego testu. Wynik MOT odzwierciedla konserwację, przebieg i sposób użytkowania, a nie tylko konstrukcję, więc nie jest miarą tego, która marka jest najbardziej niezawodna. Sformułowanie usterki pochodzi od DVSA.
Czy ten model MG już wcześniej nie przeszedł testu z tego powodu?
Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta, jego uwagi i koszty utrzymania, jakich spodziewa się 73 Auto. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Zanonimizowane testy MOT i ich wyniki (2023 i 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.