Wyniki w MOT
MG Tf: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 19,430 testach MOT modelu MG Tf w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 69.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model MG Tf: niezaliczone o 14% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań”, w 4.77% testów.
19,430 testów MOT dla 10,677 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.3% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 19,430 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.86× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.0% | n = 19,430 |
| Średni wiek w dniu testu | 19.1 lat | n = 19,430 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 56,480 mil | n = 19,430 |
| Przetestowane pojazdy | 10,677 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody MG Tf
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 10.5% | +11% |
| Zawieszenie | 10.0% | -15% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.9% | -38% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.6% | +45% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.3% | -7% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.6% | -41% |
| Opony | 3.5% | -34% |
| Układ kierowniczy | 3.2% | +35% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.4% | +21% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -57% |
| Koła | 0.2% | -16% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | Tak samo |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.77% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.66% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.57% |
| Wahacz: skorodowany i poważnie osłabiony | Zawieszenie | 2.44% |
| Klakson: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.39% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 2.38% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.06% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.05% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.82% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.79% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 14.15% |
| Rama pomocnicza: skorodowana i poważnie osłabiona | Zawieszenie | 8.95% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 8.48% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.89% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 6.80% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 231 | 73.2% | +9% |
| 13-15 | 1,163 | 73.2% | -8% |
| 16+ | 18,024 | 69.0% | -14% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2010 | 431 | 75.9% | 0.87× |
| 2009 | 589 | 73.5% | 0.91× |
| 2006 | 618 | 72.8% | 0.81× |
| 2005 | 2,571 | 71.3% | 0.83× |
| 2004 | 5,366 | 68.9% | 0.85× |
| 2003 | 5,593 | 67.9% | 0.87× |
| 2002 | 3,711 | 68.2% | 0.86× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód MG Tf
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.