Wyniki w MOT
2014 Nissan Leaf: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,088 testów MOT modelu Nissan Leaf z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 60,061 mil) 63.5% zdało za pierwszym razem, o 17.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Nissan Leaf. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Leaf z roku 2014: niezaliczone o 31% częściej niż porównywalne samochody.
6,088 testów MOT dla 3,072 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 63.5% | ±1.2 pkt proc. (95%), n = 6,088 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan Leaf | 80.9% | n = 81,819 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.31× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.8% | n = 6,088 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 6,088 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Nissan Leaf z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Nissan Leaf – w wieku 5.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 17.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 5,632 egzemplarzy modelu Nissan Leaf testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 63.5% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 63.5%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan Leaf w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan Leaf z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 18.2% | +71% |
| Hamulce | 10.3% | +67% |
| Opony | 9.2% | +29% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.9% | -16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.1% | +23% |
| Układ kierowniczy | 3.7% | +113% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | +29% |
| Koła | 0.4% | +20% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -55% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -43% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 11.79% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.02% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 3.40% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.19% |
| Skuteczność hamulca postojowego: nie działa po jednej stronie | Hamulce | 3.14% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Nissan Leaf
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.