Wyniki w MOT
Nissan Pathfinder: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 12,396 testach MOT modelu Nissan Pathfinder w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 53.4%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Pathfinder: niezaliczone o 13% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 7.66% testów.
12,396 testów MOT dla 6,632 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 53.4% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 12,396 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.13× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.8% | n = 12,396 |
| Średni wiek w dniu testu | 14.2 lat | n = 12,396 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 123,476 mil | n = 12,396 |
| Przetestowane pojazdy | 6,632 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Nissan Pathfinder
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 22.4% | +19% |
| Zawieszenie | 21.0% | +21% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 17.0% | +130% |
| Hamulce | 10.9% | -11% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.9% | +43% |
| Układ kierowniczy | 7.2% | +78% |
| Opony | 5.8% | -27% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.6% | +20% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.0% | +28% |
| Koła | 0.9% | +34% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | +24% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +153% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.66% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 5.88% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.63% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.36% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.63% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.23% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.90% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.82% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.44% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.23% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 17.24% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.79% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 10.66% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 9.75% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 9.39% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 9-10 | 1,350 | 57.6% | +30% |
| 11-12 | 1,996 | 54.0% | +21% |
| 13-15 | 3,869 | 51.9% | +13% |
| 16+ | 5,020 | 52.6% | +6% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2014 | 677 | 61.3% | 1.23× |
| 2013 | 794 | 55.4% | 1.34× |
| 2012 | 807 | 53.3% | 1.29× |
| 2011 | 1,280 | 56.5% | 1.11× |
| 2010 | 1,009 | 56.7% | 1.04× |
| 2009 | 1,416 | 48.4% | 1.22× |
| 2008 | 1,067 | 49.8% | 1.16× |
| 2007 | 2,133 | 50.9% | 1.12× |
| 2006 | 2,003 | 53.1% | 1.04× |
| 2005 | 1,181 | 55.1% | 0.99× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Nissan Pathfinder
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.