Wyniki w MOT
2005 Nissan Primastar: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,090 testów MOT modelu Nissan Primastar z rocznika rejestracji 2005 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 17.9 lat, mediana przebiegu 145,033 mil) 46.3% zdało za pierwszym razem, o 0.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Nissan Primastar. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Primastar z roku 2005: niezaliczone o 19% częściej niż porównywalne samochody.
2,090 testów MOT dla 1,166 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 46.3% | ±2.1 pkt proc. (95%), n = 2,090 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan Primastar | 46.9% | n = 19,096 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.19× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 15.1% | n = 2,090 |
| Średni wiek w dniu testu | 17.9 lat | n = 2,090 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2005?
Modele Nissan Primastar z rocznika 2005 były testowane średnio w wieku 17.9 lat; wszystkie modele Nissan Primastar – w wieku 15.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 0.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,069 egzemplarzy modelu Nissan Primastar testowanych w wieku 18 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 47.1% przypadków. Samochody z rocznika 2005 zdały w 46.3%, czyli o 0.9 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan Primastar w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan Primastar z rocznika 2005
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 30.5% | +37% |
| Zawieszenie | 27.4% | +38% |
| Hamulce | 24.3% | +50% |
| Układ kierowniczy | 13.5% | +151% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 11.8% | +60% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.1% | -16% |
| Opony | 6.5% | -12% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.8% | +20% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.5% | -31% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 1.0% | +39% |
| Koła | 0.3% | -49% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 10.19% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 10.00% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.52% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 8.90% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.98% |
Sprawdź konkretny samochód 2005 Nissan Primastar
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.