Wyniki w MOT
Nissan Primastar: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 19,096 testach MOT modelu Nissan Primastar w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 46.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Primastar: niezaliczone o 25% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz”, w 11.00% testów.
19,096 testów MOT dla 10,368 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 46.9% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 19,096 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.25× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 15.3% | n = 19,096 |
| Średni wiek w dniu testu | 15.1 lat | n = 19,096 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 140,252 mil | n = 19,096 |
| Przetestowane pojazdy | 10,368 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Nissan Primastar
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 28.6% | +43% |
| Zawieszenie | 25.4% | +41% |
| Hamulce | 22.5% | +68% |
| Układ kierowniczy | 13.8% | +205% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 11.0% | +66% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.4% | +13% |
| Opony | 6.8% | -14% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.9% | -1% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.1% | +49% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.8% | +30% |
| Koła | 0.3% | -55% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +101% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 11.00% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 8.79% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.66% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 7.48% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.83% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.25% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 4.82% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.50% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.46% |
| Skuteczność hamulca postojowego: nie działa po jednej stronie | Hamulce | 4.16% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 18.70% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 18.23% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.38% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 16.25% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: luz w wewnętrznym(-ych) przegubie(-ach) przekładni kierowniczej | Inne | 9.44% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 220 | 52.3% | +63% |
| 9-10 | 1,764 | 48.4% | +50% |
| 11-12 | 2,626 | 45.4% | +39% |
| 13-15 | 4,928 | 46.8% | +24% |
| 16+ | 9,558 | 47.0% | +18% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2014 | 905 | 50.7% | 1.52× |
| 2013 | 1,023 | 47.4% | 1.49× |
| 2012 | 1,005 | 45.0% | 1.44× |
| 2011 | 1,908 | 45.1% | 1.37× |
| 2010 | 892 | 44.0% | 1.35× |
| 2009 | 1,590 | 47.0% | 1.24× |
| 2008 | 1,882 | 48.0% | 1.19× |
| 2007 | 2,792 | 47.0% | 1.20× |
| 2006 | 2,309 | 48.9% | 1.14× |
| 2005 | 2,090 | 46.3% | 1.19× |
| 2004 | 1,590 | 46.9% | 1.16× |
| 2003 | 1,018 | 45.8% | 1.19× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Nissan Primastar
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.