Wyniki w MOT
2016 Peugeot 208: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 51,707 testów MOT modelu Peugeot 208 z rocznika rejestracji 2016 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6.9 lat, mediana przebiegu 48,140 mil) 74.3% zdało za pierwszym razem, o 2.1 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot 208. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 208 z roku 2016: niezaliczone o 19% częściej niż porównywalne samochody.
51,707 testów MOT dla 25,678 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.3% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 51,707 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 208 | 72.2% | n = 402,103 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.19× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.2% | n = 51,707 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.9 lat | n = 51,707 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2016?
Modele Peugeot 208 z rocznika 2016 były testowane średnio w wieku 6.9 lat; wszystkie modele Peugeot 208 – w wieku 7.2. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 48,632 egzemplarzy modelu Peugeot 208 testowanych w wieku 7 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 74.1% przypadków. Samochody z rocznika 2016 zdały w 74.3%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 208 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 208 z rocznika 2016
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.8% | +79% |
| Opony | 6.2% | +3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.7% | +330% |
| Zawieszenie | 4.1% | -18% |
| Hamulce | 4.0% | -6% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.9% | +71% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.4% | -35% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -56% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -26% |
| Koła | 0.2% | Tak samo |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -44% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.95% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.27% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.25% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.94% |
| Układ wydechowy: układ jest niezamocowany | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.68% |
Sprawdź konkretny samochód 2016 Peugeot 208
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.