Wyniki w MOT
2015 Peugeot 3008: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 16,142 testów MOT modelu Peugeot 3008 z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 63,239 mil) 67.6% zdało za pierwszym razem, o 3.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot 3008. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 3008 z roku 2015: niezaliczone o 32% częściej niż porównywalne samochody.
16,142 testów MOT dla 7,953 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 67.6% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 16,142 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.32× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.1% | n = 16,142 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 16,142 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Peugeot 3008 z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele Peugeot 3008 – w wieku 7. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 15,058 egzemplarzy modelu Peugeot 3008 testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 66.9% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 67.6%, czyli o 0.8 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 3008 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 3008 z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.5% | +71% |
| Zawieszenie | 9.3% | +43% |
| Opony | 7.7% | +17% |
| Hamulce | 7.3% | +40% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.2% | +148% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.4% | -3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.8% | -9% |
| Układ kierowniczy | 1.3% | +2% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.9% | +55% |
| Koła | 0.4% | +4% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -75% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.53% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.35% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.24% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.06% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.45% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Peugeot 3008
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.