Wyniki w MOT
2018 Peugeot 3008: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 37,401 testów MOT modelu Peugeot 3008 z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.8 lat, mediana przebiegu 43,459 mil) 81.8% zdało za pierwszym razem, o 10.5 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot 3008. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 3008 z roku 2018: niezaliczone o 5% częściej niż porównywalne samochody.
37,401 testów MOT dla 18,264 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 81.8% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 37,401 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.05× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.5% | n = 37,401 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.8 lat | n = 37,401 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Peugeot 3008 z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.8 lat; wszystkie modele Peugeot 3008 – w wieku 7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 35,120 egzemplarzy modelu Peugeot 3008 testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 81.2% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 81.8%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 3008 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 3008 z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 5.2% | -7% |
| Hamulce | 4.0% | +15% |
| Zawieszenie | 3.9% | +75% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.4% | Tak samo |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.2% | -24% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.9% | +157% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.8% | -37% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | +75% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -34% |
| Koła | 0.2% | -26% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -33% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.86% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.79% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.87% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.58% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.57% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Peugeot 3008
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.