Wyniki w MOT
2009 Peugeot Bipper: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,853 testów MOT modelu Peugeot Bipper z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.9 lat, mediana przebiegu 121,010 mil) 52.1% zdało za pierwszym razem, o 5.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot Bipper. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Bipper z roku 2009: niezaliczone o 11% częściej niż porównywalne samochody.
2,853 testów MOT dla 1,587 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 52.1% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,853 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot Bipper | 57.3% | n = 41,750 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.11× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.1% | n = 2,853 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.9 lat | n = 2,853 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele Peugeot Bipper z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 13.9 lat; wszystkie modele Peugeot Bipper – w wieku 10.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,476 egzemplarzy modelu Peugeot Bipper testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 51.8% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 52.1%, czyli o 0.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot Bipper w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Bipper z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 25.9% | +31% |
| Zawieszenie | 22.4% | +23% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 13.1% | +95% |
| Opony | 10.1% | +20% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.2% | +27% |
| Hamulce | 7.8% | -35% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.3% | +27% |
| Układ kierowniczy | 4.7% | +14% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.2% | +7% |
| Koła | 0.5% | -23% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -36% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -49% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.38% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 6.06% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.03% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.26% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.63% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 Peugeot Bipper
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.