Wyniki w MOT
Peugeot Bipper: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 41,750 testach MOT modelu Peugeot Bipper w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 57.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Bipper: niezaliczone o 24% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 9.02% testów.
41,750 testów MOT dla 22,451 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 57.3% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 41,750 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.24× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.9% | n = 41,750 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.5 lat | n = 41,750 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 100,916 mil | n = 41,750 |
| Przetestowane pojazdy | 22,451 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Bipper
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 21.7% | +73% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.1% | +36% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 9.6% | +92% |
| Opony | 9.4% | +23% |
| Hamulce | 7.1% | -18% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.4% | +47% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.7% | +9% |
| Układ kierowniczy | 3.5% | +25% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | +7% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -28% |
| Koła | 0.3% | -46% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -74% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.02% |
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 5.44% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.20% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.34% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.62% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.32% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.18% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.01% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.56% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.13% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 21.73% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 12.18% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 10.24% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 6.75% |
| Sprężyna śrubowa: skorodowana tak, że jej przekrój jest zmniejszony, a sprężyna poważnie osłabiona | Zawieszenie | 4.93% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 3,028 | 63.3% | +73% |
| 7-8 | 7,778 | 59.7% | +46% |
| 9-10 | 9,027 | 57.7% | +30% |
| 11-12 | 11,066 | 56.8% | +16% |
| 13-15 | 10,652 | 54.0% | +10% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2017 | 2,723 | 62.7% | 1.76× |
| 2016 | 2,686 | 61.5% | 1.48× |
| 2015 | 5,121 | 58.8% | 1.44× |
| 2014 | 4,411 | 57.3% | 1.38× |
| 2013 | 4,675 | 58.4% | 1.23× |
| 2012 | 3,414 | 57.5% | 1.21× |
| 2011 | 7,931 | 57.3% | 1.11× |
| 2010 | 6,684 | 54.5% | 1.12× |
| 2009 | 2,853 | 52.1% | 1.11× |
| 2008 | 1,136 | 50.7% | 1.08× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Peugeot Bipper
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.