Wyniki w MOT
2004 Renault Kangoo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,269 testów MOT modelu Renault Kangoo z rocznika rejestracji 2004 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 18.9 lat, mediana przebiegu 100,406 mil) 48.3% zdało za pierwszym razem, o 5.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Kangoo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Kangoo z roku 2004: niezaliczone o 22% częściej niż porównywalne samochody.
4,269 testów MOT dla 2,398 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 48.3% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,269 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Kangoo | 54.1% | n = 115,449 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.22× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 14.1% | n = 4,269 |
| Średni wiek w dniu testu | 18.9 lat | n = 4,269 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2004?
Modele Renault Kangoo z rocznika 2004 były testowane średnio w wieku 18.9 lat; wszystkie modele Renault Kangoo – w wieku 11.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,117 egzemplarzy modelu Renault Kangoo testowanych w wieku 19 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 47.4% przypadków. Samochody z rocznika 2004 zdały w 48.3%, czyli o 0.8 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Kangoo w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Kangoo z rocznika 2004
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 21.4% | +4% |
| Zawieszenie | 19.9% | +19% |
| Hamulce | 16.6% | +20% |
| Układ kierowniczy | 13.4% | +199% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 12.2% | +63% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.6% | +13% |
| Opony | 9.3% | +48% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 7.1% | +128% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.1% | +7% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | +9% |
| Koła | 0.4% | -18% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.1% | +220% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przekładnia kierownicza: brakuje osłony (mieszka) lub już nie chroni przed przedostawaniem się brudu | Układ kierowniczy | 6.84% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.25% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 5.76% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.69% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 5.60% |
Sprawdź konkretny samochód 2004 Renault Kangoo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.