Wyniki w MOT
2015 Smart Forfour: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 11,042 testów MOT modelu Smart Forfour z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 46,044 mil) 69.0% zdało za pierwszym razem, o 4.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Smart Forfour. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Smart Forfour z roku 2015: niezaliczone o 32% częściej niż porównywalne samochody.
11,042 testów MOT dla 5,534 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.0% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 11,042 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Smart Forfour | 73.5% | n = 48,547 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.32× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.6% | n = 11,042 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 11,042 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Smart Forfour z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele Smart Forfour – w wieku 7.7. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 8,008 egzemplarzy modelu Smart Forfour testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 69.9% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 69.0%, czyli o 0.9 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Smart Forfour w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Smart Forfour z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 9.8% | +59% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.0% | +26% |
| Opony | 8.6% | +47% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.5% | +64% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.9% | +203% |
| Hamulce | 3.7% | -19% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.9% | +18% |
| Układ kierowniczy | 0.5% | -61% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -8% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | +17% |
| Koła | 0.1% | -33% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.39% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.95% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.93% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 3.31% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.04% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Smart Forfour
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.