Wyniki w MOT
Smart Forfour: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 48,547 testach MOT modelu Smart Forfour w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 73.5%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Smart Forfour: niezaliczone o 23% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej”, w 3.42% testów.
48,547 testów MOT dla 24,600 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.5% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 48,547 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.23× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.0% | n = 48,547 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.7 lat | n = 48,547 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 38,598 mil | n = 48,547 |
| Przetestowane pojazdy | 24,600 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Smart Forfour
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.1% | +18% |
| Opony | 7.8% | +43% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.1% | +50% |
| Zawieszenie | 6.1% | +14% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.2% | +112% |
| Hamulce | 4.2% | -7% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.2% | +19% |
| Układ kierowniczy | 0.9% | -26% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -33% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +48% |
| Koła | 0.2% | -22% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -4% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.42% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.26% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.85% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.49% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 2.13% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.97% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.83% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.63% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.39% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.36% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.91% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.37% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.84% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 5.99% |
| Tarcze hamulcowe: znacznie i wyraźnie zużyte | Hamulce | 3.97% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 5,389 | 84.3% | +34% |
| 5-6 | 16,337 | 79.4% | +28% |
| 7-8 | 18,660 | 71.5% | +32% |
| 9-10 | 2,457 | 65.3% | +29% |
| 16+ | 5,611 | 56.3% | -1% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2019 | 3,910 | 83.2% | 1.40× |
| 2018 | 7,708 | 82.3% | 1.24× |
| 2017 | 9,573 | 78.1% | 1.27× |
| 2016 | 10,600 | 73.1% | 1.34× |
| 2015 | 11,042 | 69.0% | 1.32× |
| 2006 | 2,243 | 56.9% | 0.98× |
| 2005 | 2,324 | 55.9% | 1.00× |
| 2004 | 813 | 54.9% | 1.01× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Smart Forfour
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.