Niezdane MOT według marki

Usterki MOT dla Tesla: które występują częściej niż w podobnych samochodach

W 129,232 testach MOT samochodów marki Tesla w okresie 2023–2024 6 najczęstszych pozycji niezaliczeń tej marki wyróżnia się na tle aut w tym samym wieku, z takim samym przebiegiem i paliwem; na czele jest „Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte” z wartością 1.94× wskaźnika porównywalnego. Samochody Tesla zdały ogółem 82.8% testów, a odsetek oblanych wyniósł 1.07× wartości dla porównywalnych samochodów.

Sprawdź, ile naprawdę kosztuje posiadanie konkretnego samochodu

Dane do 2024-12-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto

Testy MOT dla Tesla: 129,232; 79,836 aut, 2023–2024
Odsetek zdanych za pierwszym razem: 82.8%; Wyniki DVSA, bez powtórnych testów
Wyróżniające się usterki: 6; spełniły próg dla zestawienia marka × pozycja

Niezaliczenia częstsze w markach Tesla niż w podobnych autach

Każdy odnośnik prowadzi do zestawienia modeli i wieku dla marki Tesla.

Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte · 1.94× · 0.74% testów
Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm · 1.81× · 5.19% testów
Stan: odsłonięta osnowa lub kord · 1.61× · 4.44% testów
Ustawienie reflektora: zbyt nisko · 1.52× · 0.94% testów

Niezaliczenia rzadsze w markach Tesla

Częste pozycje niezaliczeń, w których samochody marki Tesla wypadają wyraźnie lepiej niż porównywalne auta, ponad ogólny poziom marki.

Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej · 0.44× · 0.71% testów
Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty · 0.67× · 0.62% testów

Najczęstsze pozycje niezaliczeń MOT dla Tesla

Ranking według liczby testów Tesla niezdanych z powodu każdej pozycji. Ostatnia kolumna porównuje je z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = ten sam wskaźnik).

Tesla: najczęstsze pozycje niezaliczeń MOT, zaobserwowane ÷ oczekiwane
Pozycja usterki	Miejsce	Niezaliczone testy	Udział	w porównaniu z podobnymi samochodami
Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm	#1	6,705	5.19%	1.82×
Stan: odsłonięta osnowa lub kord	#2	5,743	4.44%	1.61×
Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów	#3	3,032	2.35%	0.96×
Ustawienie reflektora: zbyt nisko	#4	1,220	0.94%	1.52×
System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny	#5	1,000	0.77%	1.35×
Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte	#6	950	0.74%	1.94×
Ustawienie reflektora: zbyt wysoko	#7	945	0.73%	0.98×
Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej	#8	912	0.71%	0.44×
Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury	#9	863	0.67%	1.21×
Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty	#10	802	0.62%	0.66×
Spryskiwacze: podają za mało płynu	#11	760	0.59%	0.94×
Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury	#12	380	0.29%	1.15×
Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne wahania	#13	354	0.27%	1.41×
Tablice rejestracyjne: nie spełniają określonych wymagań	#14	332	0.26%	1.39×
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp	#15	279	0.22%	0.64×

Porównuje się tylko 150 najczęstszych krajowych pozycji niezdanych w MOT; pozycja w rankingu uwzględnia każdą pozycję niezdaną zapisaną dla marki.

Jak z tego korzystać

Lista pokazuje, w czym Tesla częściej zawodzi niż inne samochody, czyli na co zwrócić uwagę przy kontroli przed MOT lub oględzinach używanego auta. Strony modeli rozbijają te same dane jeszcze dokładniej — zobacz wskaźniki zdawalności MOT marki Tesla według modelu.

Ograniczenia

Dane oficjalne: zanonimizowane wyniki MOT z DVSA (2023–2024). Analiza 73 Auto: oczekiwane niezdane testy stosują krajowy wskaźnik każdej pozycji dla wieku, przedziału przebiegu i paliwa danego testu. Wyniki MOT odzwierciedlają konserwację i sposób użytkowania, a nie tylko konstrukcję; nie służą do oceniania marek pod względem niezawodności.

Sprawdź historię MOT samochodu marki Tesla przed zakupem

Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć, w których z tych usterek to konkretne auto nie zaliczyło przeglądu lub otrzymało uwagę, oraz ile kosztuje jego utrzymanie. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

Skąd pochodzą te kwoty

Zanonimizowane testy MOT i ich wyniki (2023 i 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.