Wyniki w MOT
2011 Volkswagen Eos: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,741 testów MOT modelu Volkswagen Eos z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 78,350 mil) 69.4% zdało za pierwszym razem, o 4.7 pkt proc. więcej niż całego modelu Volkswagen Eos. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Eos z roku 2011: niezaliczone o 15% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,741 testów MOT dla 1,395 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.4% | ±1.7 pkt proc. (95%), n = 2,741 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Eos | 64.6% | n = 25,996 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.85× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.3% | n = 2,741 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 2,741 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Volkswagen Eos z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Volkswagen Eos – w wieku 14.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 4.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,689 egzemplarzy modelu Volkswagen Eos testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 68.2% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 69.4%, czyli o 1.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Eos w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Eos z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 14.6% | +9% |
| Hamulce | 8.2% | -3% |
| Opony | 7.7% | +11% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.6% | -63% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.9% | -44% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.7% | -22% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.8% | -58% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -32% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +8% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -87% |
| Koła | 0.3% | -36% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.09% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 3.94% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.55% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.55% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.12% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Volkswagen Eos
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.