Wyniki w MOT
2010 Volkswagen Eos: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,050 testów MOT modelu Volkswagen Eos z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 87,704 mil) 64.4% zdało za pierwszym razem, o 0.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Volkswagen Eos. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Eos z roku 2010: niezaliczone o 8% rzadziej niż porównywalne samochody.
4,050 testów MOT dla 2,110 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.4% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,050 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Eos | 64.6% | n = 25,996 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.92× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.1% | n = 4,050 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 4,050 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Volkswagen Eos z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Volkswagen Eos – w wieku 14.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 0.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,473 egzemplarzy modelu Volkswagen Eos testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 64.2% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 64.4%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Eos w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Eos z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 18.7% | +24% |
| Hamulce | 9.6% | +2% |
| Opony | 9.2% | +27% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.5% | -49% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.6% | -16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.3% | -42% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.4% | -54% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.7% | +32% |
| Koła | 0.4% | -18% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +1% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -88% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 7.75% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 5.01% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.06% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.64% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.62% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Volkswagen Eos
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.