Wyniki w MOT
Volkswagen T-Cross: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 38,196 testach MOT modelu Volkswagen T-Cross w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 89.6%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen T-Cross: niezaliczone o 10% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm”, w 2.10% testów.
38,196 testów MOT dla 23,218 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 89.6% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 38,196 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.90× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.5% | n = 38,196 |
| Średni wiek w dniu testu | 2.9 lat | n = 38,196 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 22,563 mil | n = 38,196 |
| Przetestowane pojazdy | 23,218 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen T-Cross
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 3.9% | -8% |
| Hamulce | 3.4% | +87% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.6% | -33% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.6% | -45% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.4% | +6% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | +7% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | +40% |
| Zawieszenie | 0.2% | -71% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -22% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -66% |
| Koła | 0.1% | -43% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.10% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.52% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.81% |
| Spryskiwacze: nie działają | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.76% |
| Tarcze hamulcowe: znacznie i wyraźnie zużyte | Hamulce | 0.71% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.68% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne wahania | Hamulce | 0.64% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.46% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.44% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.44% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 10.07% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 9.75% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.63% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 8.52% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: zamontowany fotelik dziecięcy uniemożliwia pełną kontrolę pasa dla dorosłych | Inne | 2.61% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 23,302 | 89.0% | -9% |
| 5-6 | 1,172 | 86.4% | -13% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 321 | 90.6% | 0.89× |
| 2021 | 9,337 | 90.8% | 0.86× |
| 2020 | 15,086 | 89.8% | 0.91× |
| 2019 | 13,452 | 88.5% | 0.91× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Volkswagen T-Cross
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.