Wyniki w MOT
2019 Volkswagen T-Cross: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 13,452 testów MOT modelu Volkswagen T-Cross z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.7 lat, mediana przebiegu 25,942 mil) 88.5% zdało za pierwszym razem, o 1.1 pkt proc. mniej niż całego modelu Volkswagen T-Cross. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen T-Cross z roku 2019: niezaliczone o 9% rzadziej niż porównywalne samochody.
13,452 testów MOT dla 6,737 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 88.5% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 13,452 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen T-Cross | 89.6% | n = 38,196 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.91× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.2% | n = 13,452 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.7 lat | n = 13,452 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele Volkswagen T-Cross z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.7 lat; wszystkie modele Volkswagen T-Cross – w wieku 2.9. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 8,546 egzemplarzy modelu Volkswagen T-Cross testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 87.6% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 88.5%, czyli o 1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen T-Cross w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen T-Cross z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 4.8% | +8% |
| Hamulce | 3.5% | +63% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.6% | -40% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.5% | -53% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.6% | +8% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | +77% |
| Zawieszenie | 0.3% | -61% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | +3% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -13% |
| Koła | 0.1% | -47% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -77% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.02% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.61% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.03% |
| Tarcze hamulcowe: znacznie i wyraźnie zużyte | Hamulce | 0.85% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.77% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 Volkswagen T-Cross
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.