Wyniki w MOT
Volvo C70: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 16,441 testach MOT modelu Volvo C70 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 59.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volvo C70: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 6.91% testów.
16,441 testów MOT dla 8,858 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 59.3% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 16,441 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.00× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.1% | n = 16,441 |
| Średni wiek w dniu testu | 16 lat | n = 16,441 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 92,770 mil | n = 16,441 |
| Przetestowane pojazdy | 8,858 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Volvo C70
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 16.3% | +5% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.7% | -21% |
| Hamulce | 11.2% | Tak samo |
| Opony | 10.4% | +49% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.7% | +8% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.5% | -31% |
| Układ kierowniczy | 4.1% | +23% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.9% | -37% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | -36% |
| Koła | 0.9% | +75% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -19% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +56% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.91% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.55% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 4.34% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.13% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.54% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 2.93% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.76% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.17% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.15% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.14% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 19.14% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 11.42% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 9.71% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 8.67% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.13% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 9-10 | 532 | 70.9% | +3% |
| 11-12 | 1,639 | 61.5% | +14% |
| 13-15 | 5,396 | 56.4% | +8% |
| 16+ | 8,872 | 60.0% | -7% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2013 | 477 | 69.6% | 1.06× |
| 2012 | 565 | 69.4% | 0.98× |
| 2011 | 983 | 59.1% | 1.17× |
| 2010 | 1,468 | 58.4% | 1.11× |
| 2009 | 1,717 | 55.5% | 1.14× |
| 2008 | 2,199 | 57.0% | 1.02× |
| 2007 | 2,443 | 56.5% | 1.01× |
| 2006 | 2,222 | 54.7% | 1.03× |
| 2005 | 862 | 60.6% | 0.92× |
| 2004 | 1,048 | 61.3% | 0.90× |
| 2003 | 881 | 66.7% | 0.78× |
| 2002 | 557 | 62.8% | 0.88× |
| 2001 | 431 | 65.0% | 0.85× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Volvo C70
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.