Carros elétricos por zona
Carros elétricos em Kingston upon Hull
1,999 dos 98,862 carros de particulares licenciados em Kingston upon Hull no final de junho de 2026 eram elétricos a bateria, ou seja 2.0%, face a 3.1% no conjunto do Reino Unido (estatísticas de licenciamento do DfT e da DVLA). Com 1,122 híbridos plug-in, 3.2% dos carros de particulares carregam na tomada. Isto coloca Kingston upon Hull em 333.º de 359 autoridades locais e em 15.º de 15 em Yorkshire e Humber.
Dados até 2026-06-30 · Página atualizada em 2026-09-29 · Editor: 73 Auto
- Elétrico a bateria
- 2.0%
- 0.65× a quota do Reino Unido, carros particulares
- Plug-in (incl. híbridos)
- 3.2%
- UK 5.1%
- Cinco anos antes
- 0.1%
- +1.9 pts desde junho de 2020
Como se compara Kingston upon Hull
A quota de elétricos a bateria em Kingston upon Hull é no quarto inferior das 359 áreas classificadas aqui, e abaixo de Yorkshire e Humber (3.0%). O número de carros elétricos a bateria de particulares subiu 71% num ano, passando a quota de 1.2% para 2.0%.
Estão aqui registados mais 6,398 carros de empresa, 13.8% deles elétricos a bateria. Os carros de empresa são registados na morada do detentor e não onde circulam, pelo que os valores acima usam apenas carros de particulares.
Carros elétricos em Kingston upon Hull, ano a ano
| Fim do trimestre | Carros particulares | Elétrico a bateria | Quota | Todos os plug-in |
|---|---|---|---|---|
| junho de 2026 | 98,862 | 1,999 | 2.0% | 3.2% |
| junho de 2025 | 96,954 | 1,170 | 1.2% | 1.9% |
| junho de 2024 | 95,495 | 592 | 0.6% | 1.1% |
| junho de 2023 | 93,644 | 306 | 0.3% | 0.6% |
| junho de 2022 | 92,537 | 175 | 0.2% | 0.4% |
| junho de 2021 | 92,398 | 95 | 0.1% | 0.3% |
| junho de 2020 | 90,295 | 64 | 0.1% | 0.2% |
Carros elétricos em Yorkshire e Humber
| Zona | Carros particulares | Elétrico a bateria | Plug-in |
|---|---|---|---|
| Doncaster | 151,447 | 3.4% | 5.4% |
| East Riding of Yorkshire | 189,298 | 3.4% | 5.4% |
| North Yorkshire | 337,227 | 3.3% | 5.4% |
| York | 83,015 | 3.3% | 5.2% |
| Rotherham | 129,663 | 3.3% | 5.0% |
| Leeds | 324,311 | 3.2% | 5.3% |
| Barnsley | 117,835 | 3.0% | 4.7% |
| Sheffield | 222,714 | 3.0% | 4.6% |
| Kirklees | 198,589 | 3.0% | 5.0% |
| Wakefield | 169,576 | 2.9% | 4.7% |
| Calderdale | 93,009 | 2.8% | 4.9% |
| North Lincolnshire | 88,879 | 2.6% | 4.3% |
| Bradford | 219,758 | 2.6% | 4.5% |
| North East Lincolnshire | 71,568 | 2.3% | 4.0% |
| Kingston upon Hull | 98,862 | 2.0% | 3.2% |
Zonas classificadas de um lado e do outro
| Posição | Zona | Elétrico a bateria |
|---|---|---|
| 330 | Torbay | 2.0% |
| 331 | Birmingham | 2.0% |
| 332 | Southampton | 2.0% |
| 334 | Middlesbrough | 2.0% |
| 335 | Hastings | 2.0% |
| 336 | Dumfries and Galloway | 2.0% |
Limitações
As contagens correspondem a automóveis licenciados (com imposto pago ou isentos) no final do trimestre, de acordo com a morada registada do titular. Os elétricos a bateria excluem os híbridos plug-in e os automóveis com extensor de autonomia, que são contados nos plug-in. Os automóveis de empresas são apresentados em separado, porque são registados onde a empresa está sediada e não onde circulam.
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Introduza a matrícula para ver os custos reais de utilização do carro, o imposto e o historial MOT, seja elétrico ou não. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
De onde vêm estes valores
- Tabelas estatísticas de licenciamento de veículos VEH0142 (carros plug-in) e VEH0105 (todos os carros) por autoridade local — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Quotas, posições, variações e comparações regionais (análise da 73 Auto das tabelas do DfT) — 73 Auto. Valores derivados.
Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.