Carros elétricos por zona
Carros elétricos em Wakefield
4,915 dos 169,576 carros de particulares licenciados em Wakefield no final de junho de 2026 eram elétricos a bateria, ou seja 2.9%, face a 3.1% no conjunto do Reino Unido (estatísticas de licenciamento do DfT e da DVLA). Com 3,014 híbridos plug-in, 4.7% dos carros de particulares carregam na tomada. Isto coloca Wakefield em 210.º de 359 autoridades locais e em 10.º de 15 em Yorkshire e Humber.
Dados até 2026-06-30 · Página atualizada em 2026-09-29 · Editor: 73 Auto
- Elétrico a bateria
- 2.9%
- 0.93× a quota do Reino Unido, carros particulares
- Plug-in (incl. híbridos)
- 4.7%
- UK 5.1%
- Cinco anos antes
- 0.2%
- +2.7 pts desde junho de 2020
Como se compara Wakefield
A quota de elétricos a bateria em Wakefield é na metade central das 359 áreas classificadas aqui, e em linha com Yorkshire e Humber (3.0%). O número de carros elétricos a bateria de particulares subiu 59% num ano, passando a quota de 1.8% para 2.9%.
Estão aqui registados mais 10,270 carros de empresa, 15.2% deles elétricos a bateria. Os carros de empresa são registados na morada do detentor e não onde circulam, pelo que os valores acima usam apenas carros de particulares.
Carros elétricos em Wakefield, ano a ano
| Fim do trimestre | Carros particulares | Elétrico a bateria | Quota | Todos os plug-in |
|---|---|---|---|---|
| junho de 2026 | 169,576 | 4,915 | 2.9% | 4.7% |
| junho de 2025 | 167,034 | 3,088 | 1.8% | 3.0% |
| junho de 2024 | 165,316 | 1,886 | 1.1% | 1.9% |
| junho de 2023 | 163,099 | 1,195 | 0.7% | 1.3% |
| junho de 2022 | 161,369 | 730 | 0.5% | 0.9% |
| junho de 2021 | 160,206 | 345 | 0.2% | 0.5% |
| junho de 2020 | 157,048 | 178 | 0.1% | 0.3% |
Carros elétricos em Yorkshire e Humber
| Zona | Carros particulares | Elétrico a bateria | Plug-in |
|---|---|---|---|
| Doncaster | 151,447 | 3.4% | 5.4% |
| East Riding of Yorkshire | 189,298 | 3.4% | 5.4% |
| North Yorkshire | 337,227 | 3.3% | 5.4% |
| York | 83,015 | 3.3% | 5.2% |
| Rotherham | 129,663 | 3.3% | 5.0% |
| Leeds | 324,311 | 3.2% | 5.3% |
| Barnsley | 117,835 | 3.0% | 4.7% |
| Sheffield | 222,714 | 3.0% | 4.6% |
| Kirklees | 198,589 | 3.0% | 5.0% |
| Wakefield | 169,576 | 2.9% | 4.7% |
| Calderdale | 93,009 | 2.8% | 4.9% |
| North Lincolnshire | 88,879 | 2.6% | 4.3% |
| Bradford | 219,758 | 2.6% | 4.5% |
| North East Lincolnshire | 71,568 | 2.3% | 4.0% |
| Kingston upon Hull | 98,862 | 2.0% | 3.2% |
Zonas classificadas de um lado e do outro
| Posição | Zona | Elétrico a bateria |
|---|---|---|
| 207 | Havering | 2.9% |
| 208 | Mansfield | 2.9% |
| 209 | Darlington | 2.9% |
| 211 | Babergh | 2.9% |
| 212 | Rossendale | 2.9% |
| 213 | Sunderland | 2.9% |
Limitações
As contagens correspondem a automóveis licenciados (com imposto pago ou isentos) no final do trimestre, de acordo com a morada registada do titular. Os elétricos a bateria excluem os híbridos plug-in e os automóveis com extensor de autonomia, que são contados nos plug-in. Os automóveis de empresas são apresentados em separado, porque são registados onde a empresa está sediada e não onde circulam.
Está a pensar num carro elétrico em Wakefield?
Introduza a matrícula para ver os custos reais de utilização do carro, o imposto e o historial MOT, seja elétrico ou não. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
De onde vêm estes valores
- Tabelas estatísticas de licenciamento de veículos VEH0142 (carros plug-in) e VEH0105 (todos os carros) por autoridade local — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Quotas, posições, variações e comparações regionais (análise da 73 Auto das tabelas do DfT) — 73 Auto. Valores derivados.
Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.