Desempenho no MOT
2003 Jaguar S-Type: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 3,011 testes MOT a Jaguar S-Type matriculados em 2003, em 2023–2024 (idade média de 19.9 anos no teste, quilometragem mediana de 92,196 milhas), 63.5% passaram à primeira, 1.1 pontos percentuais acima de o Jaguar S-Type no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Jaguar S-Type de 2003: reprovaram 15% menos vezes do que carros comparáveis.
3,011 testes MOT a 1,641 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 63.5% | ±1.7 p.p. (95%), n = 3,011 |
| Todos os Jaguar S-Type | 62.4% | n = 24,693 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.85× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 9.8% | n = 3,011 |
| Idade média no teste | 19.9 anos | n = 3,011 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2003?
Os Jaguar S-Type de 2003 foram testados, em média, com 19.9 anos; todos os Jaguar S-Type foram testados com 18.9. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 1.1 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 3,185 Jaguar S-Type testados aos 20 anos passaram à primeira em 61.7% dos casos. Os carros de 2003 passaram em 63.5%, 1.7 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Jaguar S-Type da mesma idade.
Onde reprovam os Jaguar S-Type de 2003
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 16.1% | +4% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 12.4% | -41% |
| Travões | 10.2% | -21% |
| Ruído, emissões e fugas | 7.7% | -9% |
| Direção | 5.8% | +60% |
| Pneus | 5.7% | -11% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.8% | -38% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 3.7% | -56% |
| Cintos de segurança e airbags | 2.5% | -12% |
| Matrículas e VIN | 0.5% | -37% |
| Rodas | 0.3% | -32% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +123% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria | Ruído, emissões e fugas | 5.61% |
| Protetor da rótula: o protetor contra o pó da rótula já não impede a entrada de sujidade | Suspensão | 4.08% |
| Terminal da barra de direção: o guarda-pó da rótula está excessivamente danificado ou deteriorado, deixando de impedir a entrada de sujidade | Direção | 3.32% |
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 3.12% |
| Capa de proteção da rótula da articulação: a capa já não impede a entrada de sujidade | Suspensão | 2.72% |
Verifique um Jaguar S-Type 2003 em concreto
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.