Desempenho no MOT
Rover Mini: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 22,350 testes MOT do Rover Mini em 2023–2024, 70.1% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Rover Mini: reprovaram 13% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “cremalheira da direção: falta o fole ou já não impede a entrada de sujidade”, em 3.54% dos testes.
22,350 testes MOT a 13,263 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 70.1% | ±0.6 p.p. (95%), n = 22,350 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.13× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 6.0% | n = 22,350 |
| Idade média no teste | 24.6 anos | n = 22,350 |
| Quilometragem mediana no teste | 52,082 milhas | n = 22,350 |
| Veículos testados | 13,263 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Rover Mini
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 14.2% | +23% |
| Ruído, emissões e fugas | 11.0% | +93% |
| Suspensão | 9.3% | +28% |
| Travões | 8.6% | +4% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 6.9% | +19% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.6% | +18% |
| Direção | 4.9% | +140% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.7% | -6% |
| Pneus | 1.5% | -41% |
| Matrículas e VIN | 0.8% | +28% |
| Rodas | 0.1% | -10% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.1% | +5% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Cremalheira da direção: falta o fole ou já não impede a entrada de sujidade | Direção | 3.54% |
| Emissões sem catalisador: teor de monóxido de carbono excessivo | Ruído, emissões e fugas | 3.36% |
| Desequilíbrio do travão de serviço: num eixo | Travões | 3.18% |
| Emissões do catalisador: leitura Lambda após a 2.ª marcha lenta acelerada fora dos limites especificados | Ruído, emissões e fugas | 2.56% |
| Luz de nevoeiro traseira: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.42% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.35% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.30% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 2.19% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 2.13% |
| Emissões do catalisador: teor de monóxido de carbono após o 2.º ralenti acelerado excede os limites especificados pelo fabricante | Ruído, emissões e fugas | 1.98% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 12.01% |
| Rolamentos das rodas: folga excessiva | Suspensão | 6.27% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 5.77% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 4.17% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 4.16% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 16+ | 22,325 | 70.1% | +13% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2001 | 755 | 70.7% | 0.97× |
| 2000 | 2,277 | 72.4% | 0.91× |
| 1999 | 1,540 | 70.3% | 1.03× |
| 1998 | 1,771 | 71.7% | 1.05× |
| 1997 | 1,313 | 69.3% | 1.20× |
| 1996 | 1,558 | 67.0% | 1.31× |
| 1995 | 1,533 | 69.7% | 1.18× |
| 1994 | 1,785 | 67.1% | 1.28× |
| 1993 | 1,810 | 67.7% | 1.26× |
| 1992 | 1,610 | 68.3% | 1.22× |
| 1991 | 1,902 | 70.8% | 1.15× |
| 1990 | 1,976 | 69.8% | 1.19× |
| 1989 | 696 | 71.1% | 1.13× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Verifique um Mini Rover em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.