Rendimiento en el MOT
Rover Mini: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 22,350 pruebas del MOT del Rover Mini en 2023–2024, el 70.1% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Rover Mini: suspendieron un 13% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «cremallera de dirección: falta el guardapolvo o ya no impide la entrada de suciedad», en 3.54% de las pruebas.
22,350 pruebas MOT en 13,263 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.1% | ±0.6 p. p. (95%), n = 22,350 |
| Suspensos vs coches similares | 1.13× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.0% | n = 22,350 |
| Edad media en la prueba | 24.6 años | n = 22,350 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 52,082 millas | n = 22,350 |
| Vehículos probados | 13,263 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Rover Mini
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.2% | +23% |
| Ruido, emisiones y fugas | 11.0% | +93% |
| Suspensión | 9.3% | +28% |
| Frenos | 8.6% | +4% |
| Carrocería, chasis y estructura | 6.9% | +19% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.6% | +18% |
| Dirección | 4.9% | +140% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.7% | -6% |
| Neumáticos | 1.5% | -41% |
| Matrículas y VIN | 0.8% | +28% |
| Ruedas | 0.1% | -10% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.1% | +5% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Cremallera de dirección: falta el guardapolvo o ya no impide la entrada de suciedad | Dirección | 3.54% |
| Emisiones sin catalizador: contenido excesivo de monóxido de carbono | Ruido, emisiones y fugas | 3.36% |
| Desequilibrio del freno de servicio: en un eje | Frenos | 3.18% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 2.56% |
| Luz antiniebla trasera: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.42% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 2.35% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.30% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.19% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.13% |
| Emisiones del catalizador: el contenido de monóxido de carbono tras el 2.º ralentí acelerado supera los límites especificados por el fabricante | Ruido, emisiones y fugas | 1.98% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 12.01% |
| Rodamientos de rueda: holgura excesiva | Suspensión | 6.27% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 5.77% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.17% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 4.16% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 16+ | 22,325 | 70.1% | +13% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2001 | 755 | 70.7% | 0.97× |
| 2000 | 2,277 | 72.4% | 0.91× |
| 1999 | 1,540 | 70.3% | 1.03× |
| 1998 | 1,771 | 71.7% | 1.05× |
| 1997 | 1,313 | 69.3% | 1.20× |
| 1996 | 1,558 | 67.0% | 1.31× |
| 1995 | 1,533 | 69.7% | 1.18× |
| 1994 | 1,785 | 67.1% | 1.28× |
| 1993 | 1,810 | 67.7% | 1.26× |
| 1992 | 1,610 | 68.3% | 1.22× |
| 1991 | 1,902 | 70.8% | 1.15× |
| 1990 | 1,976 | 69.8% | 1.19× |
| 1989 | 696 | 71.1% | 1.13× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.