Desempenho no MOT
2011 SEAT Ibiza: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 28,595 testes MOT a SEAT Ibiza matriculados em 2011, em 2023–2024 (idade média de 12 anos no teste, quilometragem mediana de 89,149 milhas), 59.2% passaram à primeira, 6.8 pontos percentuais abaixo de o SEAT Ibiza no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os SEAT Ibiza de 2011: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis.
28,595 testes MOT a 14,691 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 59.2% | ±0.6 p.p. (95%), n = 28,595 |
| Todos os SEAT Ibiza | 66.0% | n = 388,964 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.04× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 10.8% | n = 28,595 |
| Idade média no teste | 12 anos | n = 28,595 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2011?
Os SEAT Ibiza de 2011 foram testados, em média, com 12 anos; todos os SEAT Ibiza foram testados com 9. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 6.8 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 26,780 SEAT Ibiza testados aos 12 anos passaram à primeira em 58.7% dos casos. Os carros de 2011 passaram em 59.2%, 0.5 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros SEAT Ibiza da mesma idade.
Onde reprovam os SEAT Ibiza de 2011
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 18.2% | +24% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 13.7% | -22% |
| Travões | 12.3% | +37% |
| Pneus | 9.2% | +23% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 7.0% | +43% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.2% | +7% |
| Ruído, emissões e fugas | 5.2% | +13% |
| Direção | 3.1% | +5% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.8% | -24% |
| Rodas | 0.6% | +25% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | +6% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +392% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 5.49% |
| Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido | Suspensão | 4.89% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.81% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 3.49% |
| Capa de proteção da rótula da articulação: a capa já não impede a entrada de sujidade | Suspensão | 3.12% |
Verifique um SEAT Ibiza 2011 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.