Desempenho no MOT
SEAT Toledo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 12,641 testes MOT do SEAT Toledo em 2023–2024, 69.3% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os SEAT Toledo: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado”, em 4.03% dos testes.
12,641 testes MOT a 6,562 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 69.3% | ±0.8 p.p. (95%), n = 12,641 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.03× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 9.5% | n = 12,641 |
| Idade média no teste | 9.1 anos | n = 12,641 |
| Quilometragem mediana no teste | 89,643 milhas | n = 12,641 |
| Veículos testados | 6,562 | 2023–2024 |
Onde reprovam os SEAT Toledo
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 11.5% | +24% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 10.4% | -11% |
| Pneus | 8.0% | +17% |
| Travões | 7.4% | Igual |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 5.0% | +42% |
| Ruído, emissões e fugas | 4.0% | +16% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.5% | -25% |
| Direção | 1.5% | -32% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.0% | -9% |
| Rodas | 0.3% | -20% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -21% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 4.03% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 2.87% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.40% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 2.36% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.28% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.98% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.91% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.74% |
| Regulação do farol: demasiado baixo | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.74% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.61% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 15.92% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 12.97% |
| Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido | Suspensão | 10.03% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 9.97% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 9.32% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 1,000 | 82.3% | +14% |
| 5-6 | 3,018 | 77.6% | +8% |
| 7-8 | 2,923 | 70.3% | +4% |
| 9-10 | 3,295 | 67.0% | -3% |
| 11-12 | 500 | 61.8% | +2% |
| 16+ | 1,804 | 53.6% | +5% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2018 | 2,273 | 80.1% | 1.10× |
| 2017 | 1,494 | 75.2% | 1.12× |
| 2016 | 1,186 | 72.3% | 1.03× |
| 2015 | 1,597 | 68.6% | 1.04× |
| 2014 | 1,895 | 69.5% | 0.94× |
| 2013 | 1,912 | 64.8% | 1.00× |
| 2006 | 366 | 49.7% | 1.14× |
| 2005 | 438 | 47.5% | 1.16× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Verifique um Toledo SEAT em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.