Rendimiento en el MOT
SEAT Toledo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 12,641 pruebas del MOT del SEAT Toledo en 2023–2024, el 69.3% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los SEAT Toledo: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado», en 4.03% de las pruebas.
12,641 pruebas MOT en 6,562 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.3% | ±0.8 p. p. (95%), n = 12,641 |
| Suspensos vs coches similares | 1.03× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.5% | n = 12,641 |
| Edad media en la prueba | 9.1 años | n = 12,641 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 89,643 millas | n = 12,641 |
| Vehículos probados | 6,562 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los SEAT Toledo
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 11.5% | +24% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.4% | -11% |
| Neumáticos | 8.0% | +17% |
| Frenos | 7.4% | Igual |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.0% | +42% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.0% | +16% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.5% | -25% |
| Dirección | 1.5% | -32% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% | -9% |
| Ruedas | 0.3% | -20% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -21% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.03% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.87% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.40% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.36% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.28% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.98% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.91% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.74% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.74% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.61% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 15.92% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 12.97% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 10.03% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 9.97% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 9.32% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 1,000 | 82.3% | +14% |
| 5-6 | 3,018 | 77.6% | +8% |
| 7-8 | 2,923 | 70.3% | +4% |
| 9-10 | 3,295 | 67.0% | -3% |
| 11-12 | 500 | 61.8% | +2% |
| 16+ | 1,804 | 53.6% | +5% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2018 | 2,273 | 80.1% | 1.10× |
| 2017 | 1,494 | 75.2% | 1.12× |
| 2016 | 1,186 | 72.3% | 1.03× |
| 2015 | 1,597 | 68.6% | 1.04× |
| 2014 | 1,895 | 69.5% | 0.94× |
| 2013 | 1,912 | 64.8% | 1.00× |
| 2006 | 366 | 49.7% | 1.14× |
| 2005 | 438 | 47.5% | 1.16× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
Compruebe un Toledo SEAT en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.