Wyniki w MOT
SEAT Toledo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 12,641 testach MOT modelu SEAT Toledo w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 69.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model SEAT Toledo: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte”, w 4.03% testów.
12,641 testów MOT dla 6,562 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.3% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 12,641 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.03× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.5% | n = 12,641 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.1 lat | n = 12,641 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 89,643 mil | n = 12,641 |
| Przetestowane pojazdy | 6,562 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody SEAT Toledo
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 11.5% | +24% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.4% | -11% |
| Opony | 8.0% | +17% |
| Hamulce | 7.4% | Tak samo |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.0% | +42% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.0% | +16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.5% | -25% |
| Układ kierowniczy | 1.5% | -32% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | -9% |
| Koła | 0.3% | -20% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -21% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.03% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.87% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.40% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.36% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.28% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.98% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.91% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.74% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.74% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.61% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 15.92% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 12.97% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 10.03% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.97% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 9.32% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 1,000 | 82.3% | +14% |
| 5-6 | 3,018 | 77.6% | +8% |
| 7-8 | 2,923 | 70.3% | +4% |
| 9-10 | 3,295 | 67.0% | -3% |
| 11-12 | 500 | 61.8% | +2% |
| 16+ | 1,804 | 53.6% | +5% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2018 | 2,273 | 80.1% | 1.10× |
| 2017 | 1,494 | 75.2% | 1.12× |
| 2016 | 1,186 | 72.3% | 1.03× |
| 2015 | 1,597 | 68.6% | 1.04× |
| 2014 | 1,895 | 69.5% | 0.94× |
| 2013 | 1,912 | 64.8% | 1.00× |
| 2006 | 366 | 49.7% | 1.14× |
| 2005 | 438 | 47.5% | 1.16× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód SEAT Toledo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.