Desempenho no MOT
Toyota Celica: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 20,328 testes MOT do Toyota Celica em 2023–2024, 61.4% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Toyota Celica: reprovaram 9% menos vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “luz de presença: não funciona”, em 4.83% dos testes.
20,328 testes MOT a 11,155 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 61.4% | ±0.7 p.p. (95%), n = 20,328 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.91× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 8.9% | n = 20,328 |
| Idade média no teste | 20.5 anos | n = 20,328 |
| Quilometragem mediana no teste | 114,763 milhas | n = 20,328 |
| Veículos testados | 11,155 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Toyota Celica
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 18.3% | -13% |
| Travões | 13.2% | +1% |
| Suspensão | 12.6% | -21% |
| Ruído, emissões e fugas | 11.2% | +20% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 8.2% | -8% |
| Pneus | 5.5% | -12% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 5.1% | -31% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.9% | -35% |
| Direção | 1.1% | -70% |
| Matrículas e VIN | 0.7% | -6% |
| Rodas | 0.7% | +47% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.83% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.77% |
| Emissões do catalisador: leitura Lambda após a 2.ª marcha lenta acelerada fora dos limites especificados | Ruído, emissões e fugas | 4.34% |
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 3.56% |
| Sistema de escape: tem uma fuga importante de gases de escape | Carroçaria, chassis e estrutura | 3.54% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.77% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 2.74% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.72% |
| Emissões do catalisador: teor de monóxido de carbono após o 2.º ralenti acelerado excede os limites especificados pelo fabricante | Ruído, emissões e fugas | 2.21% |
| Desequilíbrio do travão de serviço: num eixo | Travões | 2.13% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 12.99% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 12.53% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 12.48% |
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 11.88% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 9.36% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 16+ | 20,053 | 61.1% | -9% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2006 | 2,012 | 62.4% | 0.83× |
| 2005 | 2,804 | 60.1% | 0.88× |
| 2004 | 3,168 | 59.3% | 0.89× |
| 2003 | 2,845 | 58.2% | 0.92× |
| 2002 | 2,194 | 62.3% | 0.85× |
| 2001 | 1,873 | 61.8% | 0.89× |
| 2000 | 944 | 58.6% | 1.01× |
| 1999 | 716 | 62.4% | 0.98× |
| 1998 | 932 | 60.8% | 1.14× |
| 1997 | 624 | 59.9% | 1.23× |
| 1996 | 550 | 62.9% | 1.14× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Verifique um Celica Toyota em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.