Imposto rodoviário (VED) 2026/27

Mazda 3: imposto sobre o veículo em 2026/27

O imposto rodoviário (VED) de a Mazda 3 em 2026/27 depende da data da primeira matrícula. Um carro matriculado pela primeira vez entre 1 de março de 2001 e 31 de março de 2017 paga por escalão de CO2: nas 101 versões da base de dados de CO2 da Vehicle Certification Agency, de 2004 a 2016, isso corresponde a £20 (escalão A) a £760 (escalão L) por 12 meses, mais frequentemente £35 (escalão C). Um carro matriculado pela primeira vez a partir de 1 de abril de 2017 paga a taxa normal de £200 em cada ano a seguir ao primeiro (mais £440 por ano nos anos 2 a 6 se o preço de tabela foi superior a £40,000, ou £50,000 para um elétrico matriculado a partir de 1 de abril de 2025). Comprado novo em 2026/27, a taxa do primeiro ano nas 52 versões da base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026 é £455 a £560, definida pelo CO2 WLTP. Os carros matriculados pela primeira vez antes de março de 2001 pagam pela cilindrada: £230 até 1,549cc, £375 acima.

Verifique quanto custa realmente possuir um carro específico

Dados até 2026-04-01 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Versão mais barata de 2001–2017: £20; escalão A, 99g/km, listado em 2016
Versão típica de 2001–2017: £225; mediana de 101 versões
Primeiro ano, novo: £455 a £560; 52 versões atuais, depois £200

Que Mazda 3 é o mais barato de tributar

38% das versões Mazda 3 vendidas entre 2004 e 2016 pagam menos do que £200 que um carro mais recente paga, porque o seu valor de CO2 as coloca num escalão abaixo. A mais barata listada foi o Mazda3 4 door 1.5 SKYACTIV-D (105PS) (1499cc gasóleo, M6) com 99g/km (£20); a mais cara o Mazda3 (2006 MY facelift) MPS (2261cc gasolina, M6) com 231g/km (£760).

Dos 109,397 Mazda 3 licenciados no Reino Unido a 31 de dezembro de 2025 (DfT): 64% foram usados pela primeira vez entre 2002 e 2016 e por isso pagam por escalão de CO2, 28% foram usados pela primeira vez a partir de 2018 e pagam a taxa fixa, 0% foram usados pela primeira vez antes de 2001 e são tributados pela cilindrada; os restantes 7% foram usados pela primeira vez em 2001 ou 2017, quando as regras mudaram a meio do ano.

Imposto de Mazda 3 por escalão de CO2 (carros matriculados de março de 2001 a março de 2017)

Versões Mazda 3 por escalão VED e taxa anual de 2026/27
Escalão	CO2	2026/27, 12 meses	Versões	Quota
Classe A	até 100g/km	£20	2	2%
Classe B	101–110g/km	£20	6	6%
Classe C	111–120g/km	£35	15	15%
Classe D	121–130g/km	£170	15	15%
Classe E	131–140g/km	£200	7	7%
Classe F	141–150g/km	£225	13	13%
Classe G	151–165g/km	£275	14	14%
Classe H	166–175g/km	£325	8	8%
Classe I	176–185g/km	£360	8	8%
Classe J	186–200g/km	£410	6	6%
Classe K	201–225g/km	£445	4	4%
Classe L	226–255g/km	£760	3	3%

A classe K também abrange carros com mais de 225g/km matriculados pela primeira vez antes de 23 de março de 2006. Versões contadas a partir de instantâneos da VCA; uma versão listada em ambos os lados dessa data é contada uma vez por cada classe em que pode cair.

Imposto de Mazda 3 por motor e combustível

VED 2026/27 de Mazda 3 por cilindrada e combustível, carros matriculados em 2001–2017
Motor	Listados	CO2	Classes	VED 2026/27
2.0 litros gasolina	2004–2016	119–196g/km	C, D, E, G, H, J	£35 a £410
1.6 litros gasolina	2004–2013	144–191g/km	F, G, H, I, J	£225 a £410
2.2 litros gasóleo	2009–2016	104–149g/km	B, D, E, F	£20 a £225
1.6 litros gasóleo	2004–2013	115–138g/km	C, D, E	£35 a £200
2.3 litros gasolina	2007–2013	219–231g/km	K, L	£445 a £760
1.3 litros gasolina	2004–2009	157–169g/km	G, H	£275 a £325
1.5 litros gasóleo	2016	99–114g/km	A, C	£20 a £35
2.0 litros gasóleo	2007–2009	162g/km	G	£275
1.5 litros gasolina	2014–2016	119g/km	C	£35

As cilindradas são arredondadas aos 0,1 litros mais próximos.

Imposto de Mazda 3 por ano de venda

Versões na base de dados da VCA em cada ano, tributadas como se tivessem sido matriculadas pela primeira vez nessa altura. Use o ano do V5C para restringir o intervalo e depois o valor de CO2 para encontrar o escalão exato.

Intervalo VED 2026/27 de Mazda 3 por ano em que a versão esteve à venda
À venda	Versões	CO2	VED 2026/27	Mais comuns
2016	12	99–135g/km	£20 a £200	£35 (C)
2015	9	104–135g/km	£20 a £200	£35 (C)
2014	9	104–135g/km	£20 a £200	£35 (C)
2013	8	115–219g/km	£35 a £445	£225 (F)
2012	16	115–224g/km	£35 a £445	£225 (F)
2010	7	119–224g/km	£35 a £445	£225 (F)
2009	15	119–231g/km	£35 a £760	£275 (G)
2008	9	125–231g/km	£170 a £760	£275 (G)
2007	9	125–231g/km	£170 a £760	£275 (G)
2006	7	135–196g/km	£200 a £410	£410 (J)
2005	6	138–196g/km	£200 a £410	£410 (J)
2004	6	138–196g/km	£200 a £410	£410 (J)

Registos VCA de julho de 2001 a agosto de 2016; o registo de agosto de 2011 é publicado apenas como folha de cálculo e não é usado, pelo que 2011 conta apenas versões listadas antes e depois dele.

Mazda 3 matriculados desde abril de 2017

Um Mazda 3 novo paga uma taxa única no primeiro ano, definida pelo valor de CO2 WLTP, e depois £200 por ano. Das 52 versões na base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026, o primeiro ano mais barato é o Mazda3 2.0 186ps Centre-Line / Dark Grey Cloth (05/24) (1998cc híbrido a gasolina, 6MT) com 123g/km (£455) e o mais caro o Mazda3 Mazda3 2.5 140ps Takumi automático / pele preta (10/25) (2488cc gasolina, 6AT) com 141g/km (£560). A taxa do primeiro ano costuma estar incluída no preço de um carro novo com matrícula; quem compra usado paga a partir da taxa normal.

Se um determinado Mazda 3 paga o suplemento £440 para carros caros depende do preço de tabela original, incluindo opções; a referência de preços de tabela da 73 Auto não confirma preços suficientes do Mazda 3 para dizer quantas versões o pagam. Uma consulta da matrícula mostra-o para um carro específico.

Imposto do primeiro ano em Mazda 3 (comprado novo em 2026/27)

Versões Mazda 3 por escalão VED na primeira matrícula, 2026/27
WLTP CO2	Primeiro ano	Versões	Depois
111-130g/km	£455	15	£200 por ano
131-150g/km	£560	37	£200 por ano

Versões na base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026, tributadas pelo motor de VED da 73 Auto como uma primeira licença obtida em 1 de abril de 2026. Os híbridos plug-in usam o valor de CO2 combinado ponderado.

Em resumo

Imposto sobre o veículo em Mazda 3 em 2026/27 por data da primeira matrícula
Valor	Pacote poupança	Base
Antes de 1 de março de 2001	£230 até 1,549cc, £375 acima	cilindrada (V5C)
1 de março de 2001 – 31 de março de 2017	£20 a £760	Classe de CO2, ver tabelas acima
Primeiro ano, novo	£455 a £560	WLTP CO2, 52 versões atuais
A partir de 1 de abril de 2017	£200	taxa padrão após o primeiro ano
Expensive Car Supplement	+£440	a partir de 1 de abril de 2017, preço de tabela acima de £40,000 (£50,000 para elétricos a partir de abril de 2025), anos 2–6

Limitações

As taxas são as de 2026/27 para uma licença de 12 meses obtida a partir de 2026-04-01; pagar mensalmente ou por seis meses custa um pouco mais. O valor de CO2 é o valor oficial de homologação que a VCA publicou quando cada versão estava à venda, que normalmente é o do V5C, mas a DVLA usa o V5C do próprio carro. Algumas versões foram vendidas com outro nome de modelo (por exemplo, variantes carrinha ou MPV) e a lista da VCA não indica quantas de cada foram vendidas, pelo que o número de versões não indica a frequência de cada escalão nas estradas. O suplemento para carros caros depende do preço de tabela original com opcionais, que a lista da VCA não inclui. Os valores são calculados com o motor VED da 73 Auto a partir das tabelas de taxas da DVLA.

Veja o imposto exato de um Mazda 3 específico

Introduza a matrícula: lemos da DVLA e da DVSA o valor real de CO2 e a data da primeira matrícula e mostramos o imposto que paga, com os restantes custos de utilização. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

De onde vêm estes valores

Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas arquivadas da base de dados (15 retratos, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas da base de dados WLTP (2020 até à base de dados em tempo real de 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Taxas de VED (imposto sobre veículos) para 2026/27 (V149), conforme implementadas no motor de VED da 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
Carros licenciados por ano da primeira utilização (VEH0124) — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
Imposto por versão, intervalos e quotas (cálculo da 73 Auto com o seu próprio motor de VED) — 73 Auto. Valores derivados.
Preços de tabela originais por trás do estatuto do suplemento para carros caros (referência de preços de tabela da 73 Auto) — 73 Auto. Valores derivados.

Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.