Performanța la MOT

BMW X3 benzină: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 26,914 teste MOT la BMW X3 pe benzină în 2023–2024 (vechime medie de 7.4 ani la test, kilometraj median de 35,083 mile), 83.0% au trecut din prima încercare, față de 78.4% din 162,002 teste la BMW X3 cu motorină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, BMW X3 pe benzină: eșuate cu 23% mai rar decât mașinile comparabile — 0.77× față de 0.79× pentru BMW X3 în ansamblu.

26,914 teste MOT la 14,629 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

BMW X3 benzină: rezultatele MOT pe scurt
CifrăPachet avantajosBaza
Rata de promovare din prima încercare83.0%±0.4 p.p. (95%), n = 26,914
Toate exemplarele BMW X379.8%n = 204,786
Respingeri vs mașini similare0.77×aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; BMW X3 în total 0.79×
Teste cu defect periculos4.6%n = 26,914
Vârsta medie la test7.4 anin = 26,914
Anii de înmatriculare acoperiți1998–2022Data primei utilizări DVSA

Benzină față de celelalte combustibile la BMW X3

Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu benzină au fost testate în medie cu 1 ani mai noi decât cele cu motorină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.

BMW X3: rezultatele MOT în funcție de combustibil
CombustibilTesteVechime mediePromovat din primafață de mașini similarePericuloasă
Motorină162,0028.4 ani78.4%-21%6.0%
Benzină26,9147.4 ani83.0%-23%4.6%
Hibrid12,9062.4 ani88.8%La fel3.7%
Electric2,9622.1 ani86.9%-4%4.5%

Prin ce diferă BMW X3 pe benzină

  • Zgomot, emisii și scurgeri: BMW X3 pe benzină a eșuat cu 53% mai des decât BMW X3 în total, raportat la mașini comparabile (0.85× față de 0.56×).
  • Direcție: BMW X3 pe benzină a eșuat cu 51% mai des decât BMW X3 în total, raportat la mașini comparabile (0.41× față de 0.27×).
  • Caroserie, șasiu și structură: BMW X3 pe benzină a eșuat cu 38% mai des decât BMW X3 în total, raportat la mașini comparabile (0.37× față de 0.27×).
  • Lumini, reflectorizante și sistem electric: BMW X3 pe benzină a eșuat cu 25% mai rar decât BMW X3 în total, raportat la mașini comparabile (0.56× față de 0.76×).
BMW X3 benzină: respingeri la MOT pe zone, comparativ cu ansamblul modelului
ZonaBenzină (față de similare)Toate exemplarele BMW X3 (față de similare)
Anvelope5.7% (+2%)6.1% (-7%)
Lumini, reflectorizante și sistem electric4.8% (-44%)6.9% (-24%)
Vizibilitatea șoferului asupra drumului3.6% (-19%)3.5% (-14%)
Suspensie3.4% (-38%)4.6% (-38%)
Frâne3.0% (-46%)3.4% (-44%)
Zgomot, emisii și scurgeri2.5% (-15%)1.4% (-44%)
Centuri de siguranță și airbaguri1.2% (+20%)1.0% (+5%)
Caroserie, șasiu și structură1.0% (-63%)0.8% (-73%)
Direcție0.5% (-59%)0.4% (-73%)

Cele mai frecvente defecte la BMW X3 cu benzină

1 din aceste 5 elemente nu se numără printre cele zece cele mai frecvente cauze de eșec la BMW X3 în total.

Cele mai frecvente defecte MOT la BMW X3 cu benzină
PunctZonaPonderea testelor
Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoaneAnvelope2.33%
Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizulVizibilitatea șoferului asupra drumului1.80%
Martor de defecțiune: nefuncțional sau indică o defecțiuneZgomot, emisii și scurgeri1.69%
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mmAnvelope1.48%
Stare: structura sau cordoanele sunt expuseAnvelope1.23%

Rata de promovare pe vârstă și combustibil

BMW X3: rata de promovare la MOT în funcție de vechime și combustibil
Vârsta la test (ani)Rata de promovare benzină (teste)Rata de promovare motorină (teste)Rata de promovare hibrid (teste)
3-490.3% (12,830)89.2% (27,887)89.3% (4,242)
5-688.1% (3,542)85.3% (29,797)—
7-8—79.4% (30,445)—
9-10—74.2% (26,530)—
11-12—71.5% (20,363)—
13-1569.6% (247)70.0% (9,457)—
16+63.3% (6,750)62.5% (14,723)—

BMW X3 pe anul înmatriculării

Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.

Ce spune și ce nu spune aceasta

Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.

Verifică un BMW X3 benzină anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.

BMW X3 Benzină: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente | 73 Auto