MOT کارکردگی
BMW X3 پیٹرول: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں پیٹرول BMW X3 گاڑیاں کے 26,914 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 7.4 سال پرانی، درمیانہ میلیج 35,083 میل)، 83.0% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ ڈیزل والی BMW X3 کے 162,002 ٹیسٹس میں یہ شرح 78.4% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، پیٹرول BMW X3 گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 23% کم بار ناکام ہوئیں — مجموعی BMW X3 کے 0.79× کے مقابلے میں 0.77×۔
14,629 گاڑیوں پر 26,914 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 83.0% | ±0.4 پوائنٹ (95%)، n = 26,914 |
| تمام BMW X3 گاڑیاں | 79.8% | n = 204,786 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.77× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ BMW X3 مجموعی طور پر 0.79× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 4.6% | n = 26,914 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 7.4 سال | n = 26,914 |
| شامل رجسٹریشن سال | 1998–2022 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
BMW X3 کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں پیٹرول
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔ پیٹرول گاڑیاں اوسطاً ڈیزل گاڑیوں سے 1 سال کم پرانی ہونے پر ٹیسٹ ہوئیں، اس لیے خام پاس شرحیں جزوی طور پر عمر کو ظاہر کرتی ہیں؛ ایڈجسٹ شدہ کالم نہیں کرتا۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| ڈیزل | 162,002 | 8.4 سال | 78.4% | -21% | 6.0% |
| پیٹرول | 26,914 | 7.4 سال | 83.0% | -23% | 4.6% |
| ہائبرڈ | 12,906 | 2.4 سال | 88.8% | یکساں | 3.7% |
| الیکٹرک | 2,962 | 2.1 سال | 86.9% | -4% | 4.5% |
پیٹرول BMW X3 گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- شور، اخراج اور رساؤ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں پیٹرول BMW X3 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW X3 سے 53% زیادہ بار ناکام ہوئیں (0.85× بمقابلہ 0.56×)۔
- اسٹیئرنگ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں پیٹرول BMW X3 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW X3 سے 51% زیادہ بار ناکام ہوئیں (0.41× بمقابلہ 0.27×)۔
- باڈی، چیسس اور ڈھانچہ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں پیٹرول BMW X3 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW X3 سے 38% زیادہ بار ناکام ہوئیں (0.37× بمقابلہ 0.27×)۔
- لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں پیٹرول BMW X3 گاڑیاں مجموعی طور پر BMW X3 سے 25% کم بار ناکام ہوئیں (0.56× بمقابلہ 0.76×)۔
| علاقہ | پیٹرول (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام BMW X3 گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| ٹائر | 5.7% (+2%) | 6.1% (-7%) |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 4.8% (-44%) | 6.9% (-24%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.6% (-19%) | 3.5% (-14%) |
| سسپنشن | 3.4% (-38%) | 4.6% (-38%) |
| بریکس | 3.0% (-46%) | 3.4% (-44%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 2.5% (-15%) | 1.4% (-44%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 1.2% (+20%) | 1.0% (+5%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 1.0% (-63%) | 0.8% (-73%) |
| اسٹیئرنگ | 0.5% (-59%) | 0.4% (-73%) |
پیٹرول BMW X3 کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
ان 5 آئٹمز میں سے 1 مجموعی طور پر BMW X3 کی دس سب سے عام ناکامیوں میں شامل نہیں ہے۔
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے | ٹائر | 2.33% |
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 1.80% |
| خرابی کا انڈیکیٹر لیمپ: کام نہیں کر رہا یا خرابی ظاہر کرتا ہے | شور، اخراج اور رساؤ | 1.69% |
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 1.48% |
| حالت: پلائی یا کورڈز ظاہر ہیں | ٹائر | 1.23% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ڈیزل پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ہائبرڈ پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 90.3% (12,830) | 89.2% (27,887) | 89.3% (4,242) |
| 5-6 | 88.1% (3,542) | 85.3% (29,797) | — |
| 7-8 | — | 79.4% (30,445) | — |
| 9-10 | — | 74.2% (26,530) | — |
| 11-12 | — | 71.5% (20,363) | — |
| 13-15 | 69.6% (247) | 70.0% (9,457) | — |
| 16+ | 63.3% (6,750) | 62.5% (14,723) | — |
BMW X3 رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2004 BMW X3 · 62.4%
- 2005 BMW X3 · 60.6%
- 2006 BMW X3 · 63.6%
- 2007 BMW X3 · 64.5%
- 2008 BMW X3 · 68.5%
- 2009 BMW X3 · 69.8%
- 2011 BMW X3 · 73.6%
- 2012 BMW X3 · 70.6%
- 2013 BMW X3 · 73.0%
- 2014 BMW X3 · 75.2%
- 2015 BMW X3 · 78.7%
- 2016 BMW X3 · 80.5%
- 2017 BMW X3 · 84.1%
- 2018 BMW X3 · 88.1%
- 2019 BMW X3 · 89.3%
- 2020 BMW X3 · 89.3%
- 2021 BMW X3 · 88.5%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص پیٹرول BMW X3 کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔