Результаты MOT
BMW 4 Series: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 206,848 тестам MOT модели BMW 4 Series за 2023–2024 с первого раза прошли 84.2%. С учётом возраста, пробега и топлива BMW 4 Series: не прошли на 27% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «состояние: оголены слои или корд» — в 2.29% тестов.
206,848 проверок MOT для 105,608 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 84.2% | ±0.2 п. п. (95%), n = 206,848 |
| Провалы vs похожие авто | 0.73× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.0% | n = 206,848 |
| Средний возраст на момент теста | 6.2 л. | n = 206,848 |
| Медианный пробег на момент теста | 55,620 миль | n = 206,848 |
| Протестированные транспортные средства | 105,608 | 2023–2024 |
Где проваливают тест BMW 4 Series
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 8.5% | +36% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.8% | -56% |
| Тормоза | 2.3% | -49% |
| Обзор дороги водителем | 1.8% | -50% |
| Подвеска | 1.7% | -65% |
| Колёса | 0.9% | +187% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.5% | -72% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | +79% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.3% | -82% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.1% | -70% |
| Рулевое управление | 0.1% | -87% |
BMW 4 Series: доля успешно пройденных MOT по топливу: дизель против бензин
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Виды топлива, заметно отличающиеся от модели в целом, имеют собственную страницу.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| Дизель | 128,966 | 6.7 л. | 83.0% | -28% |
| Бензин | 74,291 | 5.6 л. | 86.0% | -28% |
| Гибрид | 3,591 | 2.3 л. | 87.0% | +25% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 2.29% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.01% |
| Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 1.98% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.97% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 1.17% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 0.98% |
| Амортизаторы: серьёзная течь жидкости | Подвеска | 0.92% |
| Регулировка фары: слишком высоко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.59% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.46% |
| Крепление: отсутствует элемент крепления | Колёса | 0.44% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 16.21% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 7.61% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 5.67% |
| Замечания вне компонентов: люфт во внутреннем(их) шарнире(ах) рулевой рейки | Другое | 3.12% |
| Глубина протектора: рисунок протектора не виден по всей площади протектора, когда минимально требуемая глубина составляет 1.0mm | Шины | 2.53% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 35,602 | 87.2% | -11% |
| 5-6 | 63,200 | 85.6% | -25% |
| 7-8 | 69,899 | 82.8% | -32% |
| 9-10 | 29,224 | 79.6% | -34% |
| 11-12 | 205 | 79.5% | -43% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,031 | 87.2% | 1.16× |
| 2020 | 9,519 | 88.2% | 0.95× |
| 2019 | 21,134 | 86.3% | 0.91× |
| 2018 | 31,555 | 86.4% | 0.79× |
| 2017 | 34,978 | 85.3% | 0.73× |
| 2016 | 37,135 | 84.0% | 0.68× |
| 2015 | 36,691 | 82.1% | 0.67× |
| 2014 | 25,344 | 79.6% | 0.68× |
| 2013 | 3,174 | 79.2% | 0.63× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный 4 Series на BMW
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.