Резултати на MOT
BMW 4 Series: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 206,848 теста в MOT на BMW 4 Series за 2023–2024 от първия път са минали 84.2%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW 4 Series: не са издържали с 27% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „състояние: слоевете или коридите са оголени“ — при 2.29% от тестовете.
206,848 MOT проверки на 105,608 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 84.2% | ±0.2 п. п. (95%), n = 206,848 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.73× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.0% | n = 206,848 |
| Средна възраст при теста | 6.2 години | n = 206,848 |
| Медианен пробег при теста | 55,620 мили | n = 206,848 |
| Тествани превозни средства | 105,608 | 2023–2024 |
Къде се провалят BMW 4 Series
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 8.5% | +36% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.8% | -56% |
| Спирачки | 2.3% | -49% |
| Видимост на водача към пътя | 1.8% | -50% |
| Окачване | 1.7% | -65% |
| Колела | 0.9% | +187% |
| Шум, емисии и течове | 0.5% | -72% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +79% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.3% | -82% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.1% | -70% |
| Управление | 0.1% | -87% |
BMW 4 Series: дял на успешно преминалите MOT по гориво: дизел срещу бензин
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| Дизел | 128,966 | 6.7 г. | 83.0% | -28% |
| Бензин | 74,291 | 5.6 г. | 86.0% | -28% |
| Хибрид | 3,591 | 2.3 г. | 87.0% | +25% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.29% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.01% |
| Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 1.98% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.97% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.17% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.98% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 0.92% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.59% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.46% |
| Закрепване: липсва елемент за закрепване | Колела | 0.44% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 16.21% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 7.61% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 5.67% |
| Забележки извън компонентите: луфт във вътрешния(те) шарнир(и) на кормилната рейка | Друго | 3.12% |
| Дълбочина на протектора: шарката на протектора не се вижда по цялата му повърхност, когато минимално изискваната дълбочина е 1.0mm | Гуми | 2.53% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 35,602 | 87.2% | -11% |
| 5-6 | 63,200 | 85.6% | -25% |
| 7-8 | 69,899 | 82.8% | -32% |
| 9-10 | 29,224 | 79.6% | -34% |
| 11-12 | 205 | 79.5% | -43% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,031 | 87.2% | 1.16× |
| 2020 | 9,519 | 88.2% | 0.95× |
| 2019 | 21,134 | 86.3% | 0.91× |
| 2018 | 31,555 | 86.4% | 0.79× |
| 2017 | 34,978 | 85.3% | 0.73× |
| 2016 | 37,135 | 84.0% | 0.68× |
| 2015 | 36,691 | 82.1% | 0.67× |
| 2014 | 25,344 | 79.6% | 0.68× |
| 2013 | 3,174 | 79.2% | 0.63× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен 4 Series на BMW
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.