Результаты MOT
2013 Ford B-Max: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 29,785 тестов MOT для Ford B-Max 2013 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 10 лет на момент теста, медианный пробег 59,153 миль) 66.0% прошли с первого раза, на 5.2 п. п. ниже, чем модели Ford B-Max в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Ford B-Max 2013 года: не прошли на 13% чаще, чем сопоставимые автомобили.
29,785 проверок MOT для 14,875 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 66.0% | ±0.5 п. п. (95%), n = 29,785 |
| Все Ford B-Max | 71.2% | n = 109,334 |
| Провалы vs похожие авто | 1.13× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.8% | n = 29,785 |
| Средний возраст на момент теста | 10 л. | n = 29,785 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2013 года?
Ford B-Max 2013 года проходили проверку в среднем в 10 лет; все Ford B-Max – в 8.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 5.2 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 23,121 протестированных Ford B-Max в возрасте 10 лет с первого раза прошли 65.5%. Автомобили 2013 года прошли 66.0%, на 0.4 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Ford B-Max того же возраста нет.
Где проваливают тест Ford B-Max 2013 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 15.4% | +35% |
| Подвеска | 12.8% | +34% |
| Шины | 6.7% | +8% |
| Обзор дороги водителем | 5.0% | +9% |
| Тормоза | 4.1% | -35% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.0% | +9% |
| Рулевое управление | 1.7% | -12% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.6% | -45% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.1% | +83% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | +2% |
| Колёса | 0.2% | -34% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +50% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.71% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 5.91% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.09% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.77% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.33% |
Проверьте конкретный Ford B-Max на 2013
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.