Результаты MOT
2012 Isuzu D-Max: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 2,505 тестов MOT для Isuzu D-Max 2012 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 10.8 лет на момент теста, медианный пробег 103,741 миль) 62.9% прошли с первого раза, на 8.5 п. п. ниже, чем модели Isuzu D-Max в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Isuzu D-Max 2012 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
2,505 проверок MOT для 1,310 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 62.9% | ±1.9 п. п. (95%), n = 2,505 |
| Все Isuzu D-Max | 71.4% | n = 66,975 |
| Провалы vs похожие авто | 1.03× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.7% | n = 2,505 |
| Средний возраст на момент теста | 10.8 л. | n = 2,505 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2012 года?
Isuzu D-Max 2012 года проходили проверку в среднем в 10.8 лет; все Isuzu D-Max – в 6.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 8.5 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 2,593 протестированных Isuzu D-Max в возрасте 11 лет с первого раза прошли 61.6%. Автомобили 2012 года прошли 62.9%, на 1.4 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Isuzu D-Max того же возраста нет.
Где проваливают тест Isuzu D-Max 2012 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 18.2% | +24% |
| Подвеска | 16.3% | +22% |
| Тормоза | 13.5% | +54% |
| Кузов, шасси и конструкция | 9.2% | +113% |
| Обзор дороги водителем | 6.1% | +26% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.0% | +25% |
| Шины | 3.6% | -54% |
| Рулевое управление | 1.9% | -37% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.8% | +51% |
| Регистрационные знаки и VIN | 1.0% | +127% |
| Колёса | 0.1% | -86% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.83% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.59% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 4.75% |
| Выхлопная система: значительная утечка выхлопных газов | Кузов, шасси и конструкция | 4.63% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 3.83% |
Проверьте конкретный Isuzu D-Max на 2012
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.