Результаты MOT
2010 Land Rover Defender: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 7,848 тестов MOT для Land Rover Defender 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 13 лет на момент теста, медианный пробег 78,598 миль) 68.6% прошли с первого раза, на 0.8 п. п. ниже, чем модели Land Rover Defender в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Land Rover Defender 2010 года: не прошли на 12% реже, чем сопоставимые автомобили.
7,848 проверок MOT для 4,086 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 68.6% | ±1 п. п. (95%), n = 7,848 |
| Все Land Rover Defender | 69.4% | n = 219,897 |
| Провалы vs похожие авто | 0.88× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 6.1% | n = 7,848 |
| Средний возраст на момент теста | 13 л. | n = 7,848 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Land Rover Defender 2010 года проходили проверку в среднем в 13 лет; все Land Rover Defender – в 16.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 0.8 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 7,713 протестированных Land Rover Defender в возрасте 13 лет с первого раза прошли 68.1%. Автомобили 2010 года прошли 68.6%, на 0.6 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Land Rover Defender того же возраста нет.
Где проваливают тест Land Rover Defender 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 15.9% | +9% |
| Тормоза | 9.6% | +11% |
| Подвеска | 8.9% | -35% |
| Рулевое управление | 8.0% | +169% |
| Обзор дороги водителем | 6.2% | +21% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.5% | -5% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.6% | -28% |
| Шины | 2.0% | -70% |
| Регистрационные знаки и VIN | 1.1% | +175% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.0% | -14% |
| Колёса | 0.1% | -80% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +601% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Амортизаторы: чрезмерно изношенная втулка | Подвеска | 3.81% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 3.62% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.24% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.99% |
| Регулировка фары: слишком высоко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.40% |
Проверьте конкретный Land Rover Defender на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.